先忏悔，之前被铺天盖地的营销过，真的觉得他是好车过。最近因为迈巴赫三色布事件，深刻感觉到并不是贵的、销量高的，就一定是对的、好的，于是昨天借了同事的M9深度试驾了一天，确实感觉到这并不能算是一辆好车。在这个吧里说这牌子不好肯定是要被喷的，但这帮人99%都没开过M9，我相信正常人肯定比魔怔 人多，所以我还是想分享一下，下面我细细说来。
1️⃣M9的方向盘不知道为什么特别小，手感非常不好，这么大的车配个这么小的方向盘，特别没有操控感。不知道为什么要这么设计，方向盘大一点手感会舒服很多的，SU7就舒服多了。
2️⃣M9的hud抬显并不是很清晰，就小米SU7的抬显都要比他清晰多了，我不知道这是什么原因？除开不清晰，还有个很逆天的地方是他的导航指示标很乱，听说是什么投影和现实融合的功能，可以把指示标投到你现实眼睛看到的地方，但事实上很多时候就是在乱投，看的人脑袋疼
3️⃣这个是我最不能忍受的，就是M9的车机。华为这个科技企业的头衔让大家都误以为鸿蒙车机很好用，实际上就是一大坨，连比亚迪这种传统车企的车机都不如。首先因为卡脖子买不到好芯片，所以车机反应速度慢，啥指令都要反应一两秒才行，隔壁竞品的SU7，0.2～0.3秒就反应完了，真的是给人一种“你好帕萨特”的美感；除开硬件差距，软件差距也很大，车机的语音逻辑简直是一坨答辩。我因为身高很高，所以座位需要调到最后去开车，直接语音叫小艺把座椅调到最后还不行，只能说“把座椅移后一点”，然后他一点一点的调，那这样我还真不如用手自己调了，太智杖了！晕
4️⃣这点是我老婆反馈的，后排投影不够清晰！首先要表扬这个投影，开车晃荡也不会让投影晃，固定做得很好。但是分辨率不高真的受不了，本身幕布也不大，我家极米投影仪投到一整面墙上的分辨率都比他这个车载投影投到一小块幕布上的分辨率高。像理想那样整一块清晰的2k、3k后排显示屏不好吗，成本说不定还没投影高，设计师脑子有泡
5️⃣夜间大灯乱闪，说是什么“光毯”大灯，能自动照亮你想去的路、避开对向车辆，实际体验下来就是乱闪，逆天的一批
先忏悔，之前被铺天盖地的营销过，真的觉得他是好车过。最近因为迈巴赫三色布事件，深刻感觉到并不是贵的、销量高的，就一定是对的、好的，于是昨天借了同事的M9深度试驾了一天，确实感觉到这并不能算是一辆好车。在这个吧里说这牌子不好肯定是要被喷的，但这帮人99%都没开过M9，我相信正常人肯定比魔怔 人多，所以我还是想分享一下，下面我细细说来。
1️⃣M9的方向盘不知道为什么特别小，手感非常不好，这么大的车配个这么小的方向盘，特别没有操控感。不知道为什么要这么设计，方向盘大一点手感会舒服很多的，SU7就舒服多了。
2️⃣M9的hud抬显并不是很清晰，就小米SU7的抬显都要比他清晰多了，我不知道这是什么原因？除开不清晰，还有个很逆天的地方是他的导航指示标很乱，听说是什么投影和现实融合的功能，可以把指示标投到你现实眼睛看到的地方，但事实上很多时候就是在乱投，看的人脑袋疼
3️⃣这个是我最不能忍受的，就是M9的车机。华为这个科技企业的头衔让大家都误以为鸿蒙车机很好用，实际上就是一大坨，连比亚迪这种传统车企的车机都不如。首先因为卡脖子买不到好芯片，所以车机反应速度慢，啥指令都要反应一两秒才行，隔壁竞品的SU7，0.2～0.3秒就反应完了，真的是给人一种“你好帕萨特”的美感；除开硬件差距，软件差距也很大，车机的语音逻辑简直是一坨答辩。我因为身高很高，所以座位需要调到最后去开车，直接语音叫小艺把座椅调到最后还不行，只能说“把座椅移后一点”，然后他一点一点的调，那这样我还真不如用手自己调了，太智杖了！晕
4️⃣这点是我老婆反馈的，后排投影不够清晰！首先要表扬这个投影，开车晃荡也不会让投影晃，固定做得很好。但是分辨率不高真的受不了，本身幕布也不大，我家极米投影仪投到一整面墙上的分辨率都比他这个车载投影投到一小块幕布上的分辨率高。像理想那样整一块清晰的2k、3k后排显示屏不好吗，成本说不定还没投影高，设计师脑子有泡
5️⃣夜间大灯乱闪，说是什么“光毯”大灯，能自动照亮你想去的路、避开对向车辆，实际体验下来就是乱闪，逆天的一批
