供应商出问题供不上货这不是很常见的供应链风险管理么？供应商无论是是着火了还是跑路了结果都一样，一家供应商出问题整个供应链就崩了这明显是管理水平问题

没崩吧，预设时间推迟了，这次大家反应这么大是因为怕赶不上省补国补了

很正常啊，前面没有爆款，主机厂下订单也不敢多下，配套厂商肯定不会多备货

都是杂牌供应商，产能提不起来呗

不是，只能预设他少交，起火直接交不出的还真没法预设，这等于要直接换供应商了，但小鹏的销量根本用不到那么多供应商

那更惨了，他得优先保证比亚迪和吉利的单

https://www.ixigua.com/7425650822844861711?wid_try=1

退是一回事 拿不到补贴谁来赔偿

我觉得是假了的，个人猜测原因只有一个，库存不足，锁单量太大，目前620版本9月1号才开始配车，说明他的存货根本不够支撑订单量，而却9月份扩产已经把他库存用完了。

推迟接近两个月还不算崩吗…

他们没接触过生产，一个关键零件停产两个月的话，反正我没接触过这么狠的情况，正常情况两个月新供方开发都够了

目前的消息是小鹏总的话被恶意剪辑了，小鹏法务部已经出手了，何小鹏他们说，他的原话是“欧洲对我们加关税 我们也对他们加关税啊 这种事很正常 存在即合理”。前面被剪辑掉了。小鹏有出口海外的，加关税可对他不是什么好事。

也有可能的，找不到替代的厂商，或者别人满产了

这种关键零部件和长周期零件肯定要做备份的，要有预案的，不可抗力很多的，不然一旦出问题，就惨了

我已经退了。