研发费用，不能深究
比如都是50亿研发费用：有的公司，实际是40亿营销费用通过做账转成研发费用的，或者说研发个座椅舒适度用了5个亿，研究真皮全包裹用了5个亿，都在瞎扯淡；有的公司，40亿研发费用是实打实的，研究座椅舒适度只用了50万。。。

安全性很牛逼，电控很牛逼，但是品牌垃圾几乎没有溢价

兄弟你意思这车内饰质感比G9强？

明显比 g9 好，展车到了去看看吧，注意让他把氛围灯开最大

研发费用这玩意看看就行，这玩意在会计上可以被放进研发费用，计算利润时当期扣完；也可以放到成本里面，当成无形资产分个好几年摊销的，有个专用名词叫研发费用资本化。属于后者的时候，财报上看不出来的。

确实打算去看看，之前就很喜欢G9，就是平台旧了点想着等等小鹏的新车出来～

圆线电机，不入流电池，低配400v平台，价格合适可入。

这么说吧，开创第一个用激光雷达的是小鹏，接下来p7+国内实现纯视觉城区智能驾驶的也是他。

黑也要黑到点子上，真是张嘴就来。

小鹏没有免息，小鹏金融利率比较高，不如自己去银行app里找利率低的信用贷。

明年估计取消激光雷达，把那两万挪到别的舒适性配置上去了，而且用 3.0 的平台代替 1.0，我都替你高兴

这三点，哪条是黑了？

这个是褒义还是贬义

你懂什么叫圆线电机吗？解释给大家听听。不入流的电池？亿纬锂能虽然比不上比亚迪，宁德，在国内也算的上二线的电池吧。至于400V，你就是个黑嘴，因为你压根就没去看看配置表，张嘴就来，谁不会？

这个价位，有几家不是扁线电机，这个电池比得上g6？比得上m03？额定490v硬蹭800v？就通风加热，比得上g6？g6 18w。再说没有激光雷达，首发纯视觉，效果还未知。肯定要比g6便宜。我不是黑，底盘用料也没有g6好。我说了价格合适可入。

是啊，反正现在车用着也不着急

中性评价，不褒不贬

？

那你觉得Su7的技术是什么情况？供应商技术就不是技术？

一颗磷酸铁锂电芯额定电压是3.2V，充电电压是3.65V，小鹏的电池额定电压是490V，换算下来充电电压等于3.65/3.2*490V=555V，按照国标规定，只要最高电压能够达到800V都算800V平台，550V~950V平台都算800V平台，所以小鹏标得没有任何问题