一个小老百姓能看出什么门道呢

最近都是弱智抖音带节奏

运力肯定是比不了海运，但时效性比海运强

十多天和二十多天的区别，我不明白什么产品差这十天

石化不只有石油还有天然气，中俄管道进来的气需要有企业来消化掉。西北的光伏发电也需要有企业来消化。西南本来就守着长江航道，水电也需要企业来消化。你不会看见能源只会想到石油吧

我也不知道，但去年成渝到欧洲发了四十多万箱，这四十多万箱货物按你的你逻辑，应该在上海广州等大港边上建厂生产，下生产线直接装船，沿海是有运输优势，但内陆土地人力成本不也是优势

可以支持，各抒己见

核战的话不存在，一切平等

不是

可能是只是单纯的钱花不出去，本来想在股市大放水，收割一波，结果市场不买账。只能找个地方把水放出去，稀释一下债务。

所以我说除非国家大力支持啊。现在企业不就是各玩各的状态，光上海就这样，闵行区浦东新区有产业园区、港口占税收大头，其他区好点的松江嘉定靠江浙门户沿途厂多，金山奉贤崇明就没几个大厂了农田也多搞搞农家乐拉倒了。

成本又不只有人力成本，还有物流成本，营商环境，配套等。

中欧铁路，战略意义大于经济，那点运量对于对比中国的贸易量基本可以忽略。

如果说最大的实际用处，大概是对中亚和大鹅的贸易及物流有点作用。

拆迁无非给钱和给房 政府有钱才能给足够的现钱， 给的房能变现才是有用的否则就是没人住的房子

全国哪里飞新疆机票都贵吧