小鹏p7+价格,感觉还是有点高了 478回复/ 5090765 浏览

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汉ev已经基本是纯电性价比地板了,你和他比?况且你比他贵三万啊

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汉ev已经基本是纯电性价比地板了,你和他比?况且你比他贵三万啊

比都不会比 迪子的纯电又拉胯性价比又低 卖的是个牌子

比都不会比 迪子的纯电又拉胯性价比又低 卖的是个牌子

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引用 @缺南摸了个北 发表的:
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别笑了,g6现在20-25区间纯电第三

别笑了,g6现在20-25区间纯电第三

我这坐标 9月份 580max 加上补贴落地不到185000 还是试驾完销售随便报的价都没磨

我这坐标 9月份 580max 加上补贴落地不到185000 还是试驾完销售随便报的价都没磨

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5米多800v带全系智驾,前双叉臂后多连杆,全系全车座椅通风按摩加热,8295芯片,后排带一个小屏幕和桌板,终生软件免费,三电第一梯队,要不你找个比21便宜的

5米多800v带全系智驾,前双叉臂后多连杆,全系全车座椅通风按摩加热,8295芯片,后排带一个小屏幕和桌板,终生软件免费,三电第一梯队,要不你找个比21便宜的

小鹏到底给了你多少钱

小鹏到底给了你多少钱

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电车不就图个正经电池吗?
这车为什么不用m03那电池?
这二线电池安全可靠吗?
还整这么贵,谁买谁不嘀咕啊

电车不就图个正经电池吗?
这车为什么不用m03那电池?
这二线电池安全可靠吗?
还整这么贵,谁买谁不嘀咕啊

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5米多800v带全系智驾,前双叉臂后多连杆,全系全车座椅通风按摩加热,8295芯片,后排带一个小屏幕和桌板,终生软件免费,三电第一梯队,要不你找个比21便宜的

5米多800v带全系智驾,前双叉臂后多连杆,全系全车座椅通风按摩加热,8295芯片,后排带一个小屏幕和桌板,终生软件免费,三电第一梯队,要不你找个比21便宜的

快下手!
晚了可就没了

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晚了可就没了

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byd还有品牌价值?网约车专属吗

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byd还有品牌价值?网约车专属吗

目前国产车有能和比亚迪掰手腕的吗

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这俩有啥品牌价值?

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别不承认,但目前比亚迪是T0级别的车企

别不承认,但目前比亚迪是T0级别的车企

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要不你了解一下再开喷?G6 续航出了名的好,M03 也是 620 续航也只有 62 度电池哦,达成率也是嘎嘎牛,你只看到了小鹏用 60 度电池,没看到小鹏用大压铸,高度集成电气架构,超低风阻,高电压 碳化硅上的努力和投入

要不你了解一下再开喷?G6 续航出了名的好,M03 也是 620 续航也只有 62 度电池哦,达成率也是嘎嘎牛,你只看到了小鹏用 60 度电池,没看到小鹏用大压铸,高度集成电气架构,超低风阻,高电压 碳化硅上的努力和投入

抛开重量、电机和电器,谈能耗都是耍流氓

抛开重量、电机和电器,谈能耗都是耍流氓

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byd还有品牌价值?网约车专属吗

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一年的销量都不一定比得上人一个月的销量,你说有没有品牌价值?

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5米多800v带全系智驾,前双叉臂后多连杆,全系全车座椅通风按摩加热,8295芯片,后排带一个小屏幕和桌板,终生软件免费,三电第一梯队,要不你找个比21便宜的

5米多800v带全系智驾,前双叉臂后多连杆,全系全车座椅通风按摩加热,8295芯片,后排带一个小屏幕和桌板,终生软件免费,三电第一梯队,要不你找个比21便宜的

东风风行x7

东风风行x7

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电车不就图个正经电池吗?这车为什么不用m03那电池?这二线电池安全可靠吗?还整这么贵,谁买谁不嘀咕啊

电车不就图个正经电池吗?
这车为什么不用m03那电池?
这二线电池安全可靠吗?
还整这么贵,谁买谁不嘀咕啊

嘀咕什么 g6全系中创新航也没见什么黑电池的 到p7+这是找不到黑点了硬拿电池说事

嘀咕什么 g6全系中创新航也没见什么黑电池的 到p7+这是找不到黑点了硬拿电池说事

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小鹏,是老板的名字吗?太自恋太鸡脖土了

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强在哪 什么年代了还有啥掉买车看代言人啊

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强在哪 什么年代了还有啥掉买车看代言人啊

不愧是普信男,买吧

不愧是普信男,买吧

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极越07尺寸没这么大,400v平台,71度电,智驾只有高速,买断要29990,第一排有加热通风,第二排没,加装18000,仿皮织物,标价21万。除了电池小点,有什么极越有p7+没的?21万你说超值,这边21万预售你说贵?

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极越07尺寸没这么大,400v平台,71度电,智驾只有高速,买断要29990,第一排有加热通风,第二排没,加装18000,仿皮织物,标价21万。除了电池小点,有什么极越有p7+没的?21万你说超值,这边21万预售你说贵?

极越07全系800v,21w款三元锂电池,电动门,双层夹胶玻璃,除了车身和智驾,想不出来有啥可比性

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引用 @巴酋死忠 发表的:
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比都不会比 迪子的纯电又拉胯性价比又低 卖的是个牌子

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比都不会比 迪子的纯电又拉胯性价比又低 卖的是个牌子

人家比亚迪做电池起家的,又是第一批中国做汽车的企业,也是最早做电车的车企,说实话我信任比亚迪的程度,怎么也比蔚小理多的多。至于品牌度,你自己都知道小鹏是比不过比亚迪的。

人家比亚迪做电池起家的,又是第一批中国做汽车的企业,也是最早做电车的车企,说实话我信任比亚迪的程度,怎么也比蔚小理多的多。至于品牌度,你自己都知道小鹏是比不过比亚迪的。

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引用 @虎扑JR0718170963 发表的:
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极越07全系800v,21w款三元锂电池,电动门,双层夹胶玻璃,除了车身和智驾,想不出来有啥可比性

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极越07全系800v,21w款三元锂电池,电动门,双层夹胶玻璃,除了车身和智驾,想不出来有啥可比性

智驾非常值钱

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引用 @斯波朗迪 发表的:
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抛开重量、电机和电器,谈能耗都是耍流氓

抛开重量、电机和电器,谈能耗都是耍流氓

对啊,你都知道这些了,为啥不去对比一下?以汉 EV 为例,p7+有比汉更大的车身,更轻重量,更小的风阻,集成度更高的电子电气架构,多重收益之下,能耗才做到了顶级的水平

对啊,你都知道这些了,为啥不去对比一下?以汉 EV 为例,p7+有比汉更大的车身,更轻重量,更小的风阻,集成度更高的电子电气架构,多重收益之下,能耗才做到了顶级的水平

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Su7除了高配全是400v…su7的高配确实有点性价比,其他两个配置算了吧

Su7除了高配全是400v…su7的高配确实有点性价比,其他两个配置算了吧

800v我感觉毛用没有

800v我感觉毛用没有

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对啊,你都知道这些了,为啥不去对比一下?以汉 EV 为例,p7+有比汉更大的车身,更轻重量,更小的风阻,集成度更高的电子电气架构,多重收益之下,能耗才做到了顶级的水平

对啊,你都知道这些了,为啥不去对比一下?以汉 EV 为例,p7+有比汉更大的车身,更轻重量,更小的风阻,集成度更高的电子电气架构,多重收益之下,能耗才做到了顶级的水平

那不还是六十度电吗?能耗低本来是小鹏非常强的优势,同样电池你能跑更远,结果你把优势放弃掉了,配个小电池,这不脑子有坑。你不会真觉得小鹏的品牌跟外观也是很大的优势吧?!

那不还是六十度电吗?能耗低本来是小鹏非常强的优势,同样电池你能跑更远,结果你把优势放弃掉了,配个小电池,这不脑子有坑。你不会真觉得小鹏的品牌跟外观也是很大的优势吧?!

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Re:小鹏p7+价格,感觉还是有点高了
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