这俩有啥品牌价值？

要不你了解一下再开喷？G6 续航出了名的好，M03 也是 620 续航也只有 62 度电池哦，达成率也是嘎嘎牛，你只看到了小鹏用 60 度电池，没看到小鹏用大压铸，高度集成电气架构，超低风阻，高电压 碳化硅上的努力和投入

byd还有品牌价值?网约车专属吗

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5米多800v带全系智驾，前双叉臂后多连杆，全系全车座椅通风按摩加热，8295芯片，后排带一个小屏幕和桌板，终生软件免费，三电第一梯队，要不你找个比21便宜的

电车不就图个正经电池吗？这车为什么不用m03那电池？这二线电池安全可靠吗？还整这么贵，谁买谁不嘀咕啊

强在哪 什么年代了还有啥掉买车看代言人啊

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极越07尺寸没这么大，400v平台，71度电，智驾只有高速，买断要29990，第一排有加热通风，第二排没，加装18000，仿皮织物，标价21万。除了电池小点，有什么极越有p7+没的？21万你说超值，这边21万预售你说贵？

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比都不会比 迪子的纯电又拉胯性价比又低 卖的是个牌子

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极越07全系800v,21w款三元锂电池，电动门，双层夹胶玻璃，除了车身和智驾，想不出来有啥可比性

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抛开重量、电机和电器，谈能耗都是耍流氓

Su7除了高配全是400v…su7的高配确实有点性价比，其他两个配置算了吧

对啊，你都知道这些了，为啥不去对比一下？以汉 EV 为例，p7+有比汉更大的车身，更轻重量，更小的风阻，集成度更高的电子电气架构，多重收益之下，能耗才做到了顶级的水平

对比下20.69万买断价搞baas金融迷宫吐槽声一片的乐道呗，鹏子电池比不上，车型轿车对比sua，少个换电功能，一个g6减配激光雷达、电池容量、车身用料的拉皮轿车款真敢卖20+啊

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那不还是六十度电吗？能耗低本来是小鹏非常强的优势，同样电池你能跑更远，结果你把优势放弃掉了，配个小电池，这不脑子有坑。你不会真觉得小鹏的品牌跟外观也是很大的优势吧？！

这个尺寸，全系 800 伏，全系高配智驾，全座椅通风加热按摩，居然还有人喊 1799 的

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低配17.99有竞争力，高配顶配20w落地也还行，超过20买这个纯属韭菜

新车出来看看预售怎样的在最后决定价钱的就像前段时间 极越07刚发布订单太少 然后第2天马上降价了