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不管撞羊撞人,为什么都是第一时间喷车,而不是喷驾驶员呢,我传统油车司机属实不理解,难道现在新能源都是全自动驾驶,人不控制的吗
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问界可是吹自动驾驶遥遥领先,别家没有,谁吹的谁就为这个挨骂没毛病
特斯拉你双手离开方向盘几次,就给你功能禁用了
特斯拉对自己辅助驾驶功能心里有数
哥们,我一时分不清你到底是什么成分,aeb有时速限制的啊,最高也就80,115都能刹下来的话国产早就一统汽车市场了
所以他为啥宣传相撞都难?踩油门都能刹住????
因为想撞都难啊
小米那个纯粹是驾驶员问题,控制不住车然后瞎打方向盘小米上市到现在已经看到不少了华为那个不明白什么问题,但大概率就是用了所谓的“智能驾驶”,司机的精力放在了开车以外的事情上,没来得及接管导致传统油车也有自动巡航功能,但也是要司机精力放在驾驶上才行,不然也会出事不是。现在所谓的“智能驾驶”,除了自动泊车,目前看起来都是自动巡航穿了个花外套
小米说1000公里无接管了吗?小米说可以在车上睡觉了吗?
照你这么说朗逸撞死人更多
确实,那个限速识别就是一坨,市内很难用,80限速经常识别40
so???你是在告诉我他们宣传在骗人吗???
拿证据来啊,总不能又是ai搜索在骗我吧,你举证他虚假宣传总得提供证据啊,我可以顺便帮你告他一波
还得是你们啊,为了吹性能去改装,把改装车也算上了,那没改装的上赛道撞车是不是也得算阉割?
改装也只是配件,家用车有上路标准,不一样的用车情况,但我知道有些车改的就剩个车标了才能在赛道跑起来。
你猜为啥市区领证就能开,高速要有人陪同或者满一年
因为高速危险啊,市区开四五十真撞上一般也不是什么大事,除非你睡着了撞人身上去了,高速100+还一堆大车运货出事儿了就小不了。真说正常驾驶,高速没有行人鬼探头,没有乱窜的电动车,没有十字路口,车速变化不大,对机器来说肯定比市区好识别啊
自动驾驶的骂车,自己驾驶的骂人,好像没什么问题吧
现在哪个车能自动驾驶?都是在人掌控下的辅助驾驶,你驾驶员不注意路况危险驾驶出事故了怪车?有些人喷华为系的车也是因为宣传的时候夸大智驾的功能,说让车自己开驾驶员可以干别的事,出事了就说智驾退出了,别家正儿八经自己造车的车企可没有一家宣传过智驾可以让车自己开。
你这不专业啊,余大嘴发布会都不看的?都知道搜了,原视频不会自己搜去???