采用合作方式,只负责底盘和空气动力学,没有直接买下哈斯。
是不是被上次F1失败吓怕了?
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这些回帖亮了
离开太久,还是重新学习阶段,参考本田回归早期阶段的艰难
肯定是吸取教训不敢加大投资的
丰田是全世界汽车里最有钱的,不可能烧不起钱。
又龟缩了
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因为烧不起钱,现在有预算帽了,才愿意回来,毕竟本田也在
是不给烧钱了吧,丰田可是在F1最能烧钱的
丰田算是全世界大厂里面对赛车最扣最功利的那一档了
[图片]
当初进f1丰田烧钱真的多只不过没啥成绩加上金融危机才退出。
丰田在的那几年,整个围场没有一个车队能比丰田更能烧钱了,当然丰田也是整个围场最有钱的那个
丰田对赛车不扣的,WRC,WEC, 达喀尔,都投资巨大,拿了很多年度总冠军。
怎么可能,丰田可是知名冤种,参加f1烧了几十亿刀一个分站都没有,跑耐力赛一直拿不到勒芒冠军,后来因为lmp1规则赛车研发预算过高,其他家烧不动钱逐渐退出了,就丰田搁独苗那儿烧钱拿了五个。丰田大部分赛车冠军都是在赛事性价比非常低的时候拿到的,比如勒芒和wrc。类似比赛策略的是奥迪,喜欢在烧钱+定制规则,wrc定制四驱,勒芒定制柴油规则,达喀尔定制混动。
菜就多练
没有办法的,规则是欧洲人制定,丰田本田拿总冠军本来就很难的。
那时候是丰田的巅峰,但最后照样烧不起了,退出了。现在的丰田早就没那时那么赚钱了。
丰田的利润率是大众的三倍,销量所有车企最高,你告诉我还有哪个车企比丰田更有钱
不时的丰田正处于低谷,年净利润不到100亿美元,又恰好遇到金融风暴。现在丰田如日中天,年净利润300亿美元。
那时的丰田正处于低谷,年净利润不到100亿美元,又恰好遇到金融风暴。现在丰田如日中天,年净利润300亿美元。
丰田也怕中国同行不当人极限内卷玩价格战的,哪怕当下形式再好也得开源节流。中国蝗虫军团产业毁灭者不是说着玩的,哪怕再脱钩的情况下还有很大可能把亚非拉市场做烂的,丰田心有戚戚焉
上一次烧钱大赛,丰田厂队投入第一,拿了一个冠军吗?