虎扑10月11日讯 维斯塔潘在接受Motorsport.com采访时对红牛F1车队几位关键人物的离职做出了回应:“红牛不能强迫人们留下来。”维斯塔潘承认,在最近几周发生的一系列高调离职事件中,红牛不可能将所有主要成员留下来。
继传奇设计大师阿德里安-纽维五月宣布离队,签约阿斯顿马丁以来,红牛体育总监乔纳森-惠特利也将离队前往索伯/奥迪,战略主管威尔-考特尼未来将加盟迈凯伦。他们是在红牛经历了动荡的一年之后离开的。管理层幕后的紧张局势首先在巴林季前测试期间浮出水面,当时针对车队领队克里斯蒂安-霍纳涉嫌不当行为的调查(该案已被驳回)泄露到了公共领域。在此之前,红牛已经失去了设计师罗布-马歇尔,他现在在其迈凯轮车队发挥着重要作用。
当时,维斯塔潘警告称:红牛成功的“支柱”可能会因为内部动荡而离开车队,特别是当他的导师赫尔穆特-马尔科的地位受到质疑时。“我也是这个战舰的一部分。我签约到2028年,因此保持某些支柱非常重要,”维斯塔潘在沙特解释道。
六个月后,在新加坡接受Motorsport.com采访时,很明显这一幕并没有发生。红牛现在选择从内部提拔,以填补即将离职的员工留下的空白。维斯塔潘的长期赛车工程师吉安皮耶罗-兰比亚斯在重组后的管理结构下被赋予更广泛职责。
但维斯塔潘现在承认,红牛一直在努力保持其赢得世界冠军的团结,而竞争对手则积极地试图挖走关键人物。“好吧,我们做得不太好!”维斯塔潘笑了,然后做出了更加谨慎的回应。“正如我一直说的,我希望每个人都留下来,但最终,你无法阻止人们。如果你强迫他们留下来,而他们真的不想再留在这里,如果他们感到失望或如果没有完全得到他们想要的,那么也许他们最好去其他地方接受新的挑战,即使对于整个团队来说,如果一切都保持原来的样子会更好。对于成功的车队来说,人们总是会开始挑剔他们。你在任何运动中都可以看到这一点。有些人从其他球队那里得到了如此大的报价,这也发挥了作用。”
其他关键人物,如性能工程主管本-沃特豪斯和空气动力学主管恩里科-巴尔博今年早些时候确实延长了合同。
因此,维斯塔潘相信红牛拥有正确的技术领导力,能够推动车队在后纽维时代向前发展,并表示他与技术总监皮埃尔-瓦切有着牢固的关系。
虎扑10月11日讯 维斯塔潘在接受Motorsport.com采访时对红牛F1车队几位关键人物的离职做出了回应:“红牛不能强迫人们留下来。”维斯塔潘承认,在最近几周发生的一系列高调离职事件中,红牛不可能将所有主要成员留下来。
继传奇设计大师阿德里安-纽维五月宣布离队,签约阿斯顿马丁以来,红牛体育总监乔纳森-惠特利也将离队前往索伯/奥迪,战略主管威尔-考特尼未来将加盟迈凯伦。他们是在红牛经历了动荡的一年之后离开的。管理层幕后的紧张局势首先在巴林季前测试期间浮出水面,当时针对车队领队克里斯蒂安-霍纳涉嫌不当行为的调查(该案已被驳回)泄露到了公共领域。在此之前,红牛已经失去了设计师罗布-马歇尔,他现在在其迈凯轮车队发挥着重要作用。
当时,维斯塔潘警告称:红牛成功的“支柱”可能会因为内部动荡而离开车队,特别是当他的导师赫尔穆特-马尔科的地位受到质疑时。“我也是这个战舰的一部分。我签约到2028年,因此保持某些支柱非常重要,”维斯塔潘在沙特解释道。
六个月后,在新加坡接受Motorsport.com采访时,很明显这一幕并没有发生。红牛现在选择从内部提拔,以填补即将离职的员工留下的空白。维斯塔潘的长期赛车工程师吉安皮耶罗-兰比亚斯在重组后的管理结构下被赋予更广泛职责。
但维斯塔潘现在承认,红牛一直在努力保持其赢得世界冠军的团结,而竞争对手则积极地试图挖走关键人物。“好吧,我们做得不太好!”维斯塔潘笑了,然后做出了更加谨慎的回应。“正如我一直说的,我希望每个人都留下来,但最终,你无法阻止人们。如果你强迫他们留下来,而他们真的不想再留在这里,如果他们感到失望或如果没有完全得到他们想要的,那么也许他们最好去其他地方接受新的挑战,即使对于整个团队来说,如果一切都保持原来的样子会更好。对于成功的车队来说,人们总是会开始挑剔他们。你在任何运动中都可以看到这一点。有些人从其他球队那里得到了如此大的报价,这也发挥了作用。”
其他关键人物,如性能工程主管本-沃特豪斯和空气动力学主管恩里科-巴尔博今年早些时候确实延长了合同。
因此,维斯塔潘相信红牛拥有正确的技术领导力,能够推动车队在后纽维时代向前发展,并表示他与技术总监皮埃尔-瓦切有着牢固的关系。