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精密的机器事故率比人低多了,毕竟机器不会走神,没有情绪,不会路怒啥的
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但是可能会出个Bug或者被黑客利用什么的。
反正我不想把命交给机器……
人有人权,车有车权,机器的命还得机器掌握
其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?
交警说的算
现在也有,还在运营。萝卜其实除了滴滴功能,还有一个实时传递路况给数据中心,进而分发给各个正在用百度地图的用户,我就在用的时候,能听到百度地图说,萝卜快跑打开实时路况显示。。。。所以,如果特斯拉也上路,那这个实时数据就涉嫌窃取国家机密问题了。无人驾驶必须要有精准城市地图,还要不断更新,可特斯拉是美国的。。。。
按照国际惯例的话,如果国外产品在本国使用,用户数据都必须储存到本地,就像云上贵州那样
你也知道是精密机器,纯机器被人为因素影响的太直接了
这种会不会成为非法交易(包括但不限于黄赌毒黑)的温床?!
企业的
这是要坐牢的问题,企业负责人坐牢不
离不开机器和把命交给机器是一回事吗?
汽车、飞机、轮船、火车哪个不是机器,虽然有人工驾驶员,但故障率都是客观存在的,在你乘坐这些工具的时候就已经默认承担机器带来的风险了
估计都会买保险的
刑事责任花钱买谅解的钱,保险可不会出
搞不明白 …说我短视也好……需要跟底层老百姓抢饭吃吗 多少人没工作去跑滴滴维持生计……
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萝卜快跑没听过吗?
感觉特斯拉的演进方向不是做汽车了,而是向智能化ai化快速发展。未来的“汽车”,应该是带轮子的智慧电子产品和机器人了
别的车可不是这样,开车不是控制好自己就行了的
什么别的车?说的就是全是人工智能车啊
私家车就是最废物的东西,我真的不能理解买私家车都是什么心态,现在的城市交通还不够发达吗,未来无人驾驶必将是大势所趋,城市也将越来越扩散,买私家车除了泡妞没任何用,油钱加保险钱够搭多少次车了
十年以后你千万别坐
赞同,说实话现在科技这种程度,智能机器比人安全多了。人开车会走神,会受到情绪影响,总之不可控因素大大多于机器。武汉的萝卜快跑就很不错
这才多久。微软全球bug的事情就忘了?
感觉听他说这个服务,又是一家独大,价格会很贵啊
普通人跟上市公司打官司?那种公司公关都是啥等级的
在我国还要面临就业问题,多少人靠跑滴滴养家呢,怎么妥善处理这个矛盾很关键