电车高速充电这个问题是否可以终结了？

他们开拖拉机的不会 明白的。哪怕自己在加油站排队一个小时

“中午充电车会比较多，大家可以提前预备，遇到排队情况推荐到就近的县城下高速，3-5公里内绝对有充电桩，费不了多长时间，还可以县城吃吃饭逛逛街，真挺爽的”
电车第一定律

不堵车或者说车流量不大的地方，不管是不是节假日都不用操心，操心的就是堵车的地方。
如果到了要被动下去充电的情况，上下高速花的时间绝对不少——服务区往往在出入口附近，排队充电了就意味着道路拥堵，没准线下充电站排队时间也不少。
我这个国庆开M5往返1千多公里，一次都没充上电，都是燃油优先的，就是因为很多车在排队，我懒得充电，尿完走人。不要问我是不是每个服务区都这样——地图APP都有显示桩位没有空余，服务区车辆从入口开始排队环形，不是太迟钝的都能判断情况了。想我这次匀速不到50的路况，就别扯淡充电不排队了，连加油都排队大半小时。

我国庆个人感受纯电长途是真不行，快到北京时候突然封路只能临时走一条偏僻小路根本没桩看不见几辆纯电车要不就绕路堵着。去了个小县城全县只能搜到一个充电站。夏天去内蒙甘肃宁夏偏僻地区充电桩也很少。临时改路线或者绕路几十km去个景点餐厅纯电也不敢。今年国庆服务区充电排长队遇到过两次，一般人都不太多但是直接空位基本没戏

这次10.1号上午开车回老家，很堵很热闹，选择在一个新修比较好的服务站休息上厕所，反正我见到的是充电车位挺多，也有空位，并没有电车抢着排队啥的，当然这一路高速上我遇到的绿牌没几个，纯电车几乎都是特斯拉，高速上燃油车还是更多的，加油站也排队

加油站排队一小时

我身边人都是为了绿牌买电车的，能摇到蓝牌绝不买电车

另外，很多地方的出口，3-5公里，都不一定出得了连接线上地方干道，还到县城充电....

只要有那帮人和新闻学在 高速充电难 堵车不敢开空调等话题在长假期的时候就会狂欢一次

春运的时候我还真排过 从加油站堵到服务区门口 排了十几分钟就往前动了几辆车 还有不断从旁边插队造成拥堵的 后来果断不排了 辗转腾挪出去了 又在路上堵了几十分钟 找了个路口下高速加油了 我只能说 真正拥堵的 油电都没辙 光排电车不排油车的 说明路况也还行 电车可以就近下高速冲

效率就摆在那里，同数量车怎么可能油车排电车不排

主要是现在服务区对充电桩也重视了，好多服务区都有新旧两个充电站

反过来想，高速上电车和油车的基数是不是差别也挺大？

不用春运，这次十一堵车，哪个油车加油不是半小时起步？

对啊，但是对结果没有实质影响啊。
油车堵到巅峰，半小时进服务区，15分钟进加油站，相当于电车前面拍一次队，没毛病吧？

懂了，充电比加油快，大家买电车吧