和小米汽车初次接触

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梦里中过500万(24级)楼主2024-10-07 19:27:28发布于湖南
和小米汽车初次接触梦里中过500万 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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小米后排就是个小板凳。个人稍微高点,坐后排基本就要碰头。没办法,这是为了赛车,降低风阻。

加速度快,可以把其他缺点掩盖了。

小米后排就是个小板凳。个人稍微高点,坐后排基本就要碰头。没办法,这是为了赛车,降低风阻。

加速度快,可以把其他缺点掩盖了。

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说的没问题,所以这种轿跑车型一直都是小众市场,还是纯电,想做好是真的难

说的没问题,所以这种轿跑车型一直都是小众市场,还是纯电,想做好是真的难

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好看好开 很适合我

好看好开 很适合我

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外观没的说,就是除了max的硬织物顶棚太拉稀了,软包的地方太少,前排座椅背面全是硬塑料实在难绷,皮都不舍得给包一下

外观没的说,就是除了max的硬织物顶棚太拉稀了,软包的地方太少,前排座椅背面全是硬塑料实在难绷,皮都不舍得给包一下

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引用 @一把干掉理想小米小鹏蔚来零跑 发表的:
只看此人

说的没问题,所以这种轿跑车型一直都是小众市场,还是纯电,想做好是真的难

说的没问题,所以这种轿跑车型一直都是小众市场,还是纯电,想做好是真的难

这个消费市场这么大,既然无法和先入者比拼冰箱彩电大沙发,那就从性能,操控,运动,时尚出发,锁定部分年轻消费者。其实这个定位是比较准确,比较有逻辑的。这也是小米能破圈的主要原因。

这个消费市场这么大,既然无法和先入者比拼冰箱彩电大沙发,那就从性能,操控,运动,时尚出发,锁定部分年轻消费者。其实这个定位是比较准确,比较有逻辑的。这也是小米能破圈的主要原因。

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Re:和小米汽车初次接触
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