定制机起码还有华为标，而且当时手机市场一片混乱，国产品牌都才刚起步，那么回到一切问题的原点，华为造车吗？现在的车市已经发展得很成熟的，有新势力蔚小理有比亚迪吉利奇瑞这种传统大厂，你华为连标都不敢贴，也好意思天天吹牛碰瓷攻击其他品牌？先把标贴上再说，这是对消费者最起码的尊重负责

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那苹果性价比更低，怎么那么多人买。国产手机快充都到100W了，苹果多少年了才二三十W。华为现在确实性价比低，但是也没办法，谁让美国制裁呢美国制裁前，华为1000块的麒麟820，2000块的麒麟990，性价比高的不像样子

如果不是国人无条件支持华为，早玩完了。华为手机再差也花大价钱去买，哪怕是4G，哪怕一万多一个。但是华为的汽车业务没有被支持，所以我不做区别对待我。ps：我不是华为粉，但我爱国，美丽打压华为手机业务，我无条件支持，我买华为手机七八个，包括p40，p30,p40 pro，mate xs2，p70 ultre，mate 60 pro，笔记本三个两台matebook pro，一台普通的。

华为智选那一套啊，你不知道吗。现在也在卖呢

建厂就牛逼，那众泰技术比华为雕了

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建厂就牛逼，那众泰技术比华为雕了

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话说别人怎么黑华为了

定制机起码还有华为标，而且当时手机市场一片混乱，国产品牌都才刚起步，那么回到一切问题的原点，华为造车吗？现在的车市已经发展得很成熟的，有新势力蔚小理有比亚迪吉利奇瑞这种传统大厂，你华为连标都不敢贴，也好意思天天吹牛碰瓷攻击其他品牌？先把标贴上再说，这是对消费者最起码的尊重负责

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那苹果性价比更低，怎么那么多人买。国产手机快充都到100W了，苹果多少年了才二三十W。华为现在确实性价比低，但是也没办法，谁让美国制裁呢美国制裁前，华为1000块的麒麟820，2000块的麒麟990，性价比高的不像样子

如果不是国人无条件支持华为，早玩完了。华为手机再差也花大价钱去买，哪怕是4G，哪怕一万多一个。但是华为的汽车业务没有被支持，所以我不做区别对待我。ps：我不是华为粉，但我爱国，美丽打压华为手机业务，我无条件支持，我买华为手机七八个，包括p40，p30,p40 pro，mate xs2，p70 ultre，mate 60 pro，笔记本三个两台matebook pro，一台普通的。

首先华为造车吗？有自己开厂子吗？重制造业的缺点和风险一点都不承担，反倒是制造业的名声和利润要吃大头，让人看的恶心，老老实实当个供应商得了华为现在在通信领域和软件领域是有东西，但是以前怎么起来的，大伙儿心里不是没数，有能力有成果不代表以前那点脏事不代表一笔勾销了，现在进新能源领域还想玩那一套？没人惯着你，想要获得尊重，从基础开始自己建厂子造车

智选那不是纯坑害消费者的东西吗

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华为在车区被骂一半的原因是因为吃鸡库里牛牛这些人。你不能只允许海军骂别人，自己被骂了就天天发这些白莲花帖子:菊花又被黑惨啦

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如果不是国人无条件支持华为，早玩完了。华为手机再差也花大价钱去买，哪怕是4G，哪怕一万多一个。但是华为的汽车业务没有被支持，所以我不做区别对待我。ps：我不是华为粉，但我爱国，美丽打压华为手机业务，我无条件支持，我买华为手机七八个，包括p40，p30,p40 pro，mate xs2，p70 ultre，mate 60 pro，笔记本三个两台matebook pro，一台普通的。

我不赞同你的观点，华为本来就没准备做汽车制造商，所以才会说华为不造车。我的观点是，华为从始至终只有一个目的，智能驾驶，现在国家在启动大规模国产化替代，操作系统是鸿蒙，而智能驾驶很重要，为了在将来和特斯拉的竞争中有足够的竞争力，必须有一家公司来做这个事情，来做这个事情的就是华为，其他的公司或者是不够重视智驾，或者是底子太薄竞争力不够。华为开始也只想做智能驾驶，不参与造车，想着智能驾驶卖给车企就行，例子就是开始的极狐还有后面的HI模式，后来发现这条路完全行不通，车子卖不掉，一是路上的车子不够，就没有足够多的数据，就发现不了问题，二是企业要生存，也没能力无限制的一直投入不考虑收回成本，形成正循环。所以华为就主动介入，和赛力斯合作打造问界，按华为的标准来要求质量，华为帮忙设计，赛力斯负责制造，你们不相信华为的智驾，我就做一个好的产品来证明自己，来让你们相信，我的智驾还会一直迭代，努力越来越好，以后你们自然就会愿意和我合作，来买我的智驾方案。就像操作系统一样，那时大家用的基本都是WINDOWS，不会有很多操作系统，智驾也一样，以后也只会有很少的几个智驾方案。而鸿蒙座舱 投影 大灯等等东西，都是为了买好车，顺便做的东西而已，华为的核心就只有智能驾驶。所以以后比亚迪和华为根本就不是对手，华为的目的是让比亚迪也成为合作伙伴，所以很多人互相攻击一点意思也没有。