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快定了加入我们，我是更看重铁锂电池的安全性，不想要三元锂，四川又不冷，不用担心低温衰减。
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低配。我都试驾了，冲的低配，不过也考虑需求，有长途需求还是上顶配。
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别尬黑，两驱四驱底盘差别挺大的，而且是钢是铝都不会坏，受影响的是整车簧下质量和驾驶感受的差距
别尬黑，两驱四驱底盘差别挺大的，而且是钢是铝都不会坏，受影响的是整车簧下质量和驾驶感受的差距
说说啥区别呗
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低配。我都试驾了，冲的低配，不过也考虑需求，有长途需求还是上顶配。
长途需求不是长续航？顶配那双电机也就比低配多开50km
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蔚来是不纠结充电的，换电确实是爽的，而且标配四驱虽然贵了但驾驶体验很好。400v唯一的问题是电耗比较高，我的ET5，这几天跑到18的电耗了，且在南方。极氪7X是即将要提的车，至少对我来说，23万左右，我没有别的好选择。乐道太素，阿维塔07太贵
蔚来是不纠结充电的，换电确实是爽的，而且标配四驱虽然贵了但驾驶体验很好。400v唯一的问题是电耗比较高，我的ET5，这几天跑到18的电耗了，且在南方。
极氪7X是即将要提的车，至少对我来说，23万左右，我没有别的好选择。乐道太素，阿维塔07太贵
23万左右我能提7x顶配了
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中配选个后排座椅不是很香吗？现在吹G9的很多，一看销量找不到
中配选个后排座椅不是很香吗？现在吹G9的很多，一看销量找不到
所在地四川，低配➕后排。考虑家用所以四驱没意义，驾驶场景基本通勤，所以空悬没意义，维修费用高销售也是这样说的。电池75度够用了，我想不到需要连续行驶超过400km不休息的情况。
所在地四川，低配➕后排。考虑家用所以四驱没意义，驾驶场景基本通勤，所以空悬没意义，维修费用高销售也是这样说的。电池75度够用了，我想不到需要连续行驶超过400km不休息的情况。
如果考虑续航的话中配100度麒麟电池加后驱肯定是最适合家用的。
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我昨天定了中配 选了卡钳
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