网上总认为高端能爆，包括之前的享届S9，但结果都大相径庭，其实道理很简单，根本就没那么多有钱人会花40万买一个杂牌，更别说还是个电车，有这个价钱我买56E不香吗？
网上都说智商税的，基本没真正开过一个月的豪车，但凡你体验过那种到哪都有牌面，到哪都先动筷的尊贵感，你就懂是不是智商税了，反倒是那些只谈参数又不保值的，你说你花那大价钱买它图啥？
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网上都说智商税的，基本没真正开过一个月的豪车，但凡你体验过那种到哪都有牌面，到哪都先动筷的尊贵感，你就懂是不是智商税了，反倒是那些只谈参数又不保值的，你说你花那大价钱买它图啥？
这些回帖亮了
建议真花粉一定要和这种反串划清界限，先看看这人加入几天的发帖记录，再想想这人为什么发这个帖子。
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先动筷子
先动筷子
经常在网上看见有人说这车怎么怎么改，一定卖爆，结果按网上的改了，还是没人买，有些厂家就是吃网络键盘侠的亏吃不够，就是说你呢长城，听听老车主的意见吧，别听网络水军和学生键盘侠扯淡，他们真不买^_^
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24年了，楼主还是10年前的老思想，理想一个月几万台，为什么不去买BBA，M9一个月上万台 为什么不去买X5。。现在理想蔚来问界 品牌力完全不输BBA。。。 最重要就是智能化，内饰 基础配置 再去看BBA 差了一个时代。。。
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你以为真有那么多冤种啊？抛去公务采购等订单，真的零售有几台？再说国内的数据看看就好了，真信了？先问自己买没买，看看身边亲朋好友买没买，别特么总是网上说我看到我听到
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看来你身边的人不咋地
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