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三个作死的碰一起了,视频车就是严重超速,小米200,电瓶车是横穿马路,上面就是过街天桥。这不是单纯交通事故,小米起码是危害公共安全,视频车搞不好之前一起飙车
其他车你通常开到这个性能的车的时候都是老司机了,什么时候可以开快什么时候不能都是自己心里清楚的,小米这个价位不算高,让小年轻较早的开上这种车,容易膨胀
那也是人的错,不是小米的错啊。 要是按这个逻辑,要是有个厂家能用5万元售价做出保时捷918性能的车。 那么该厂家反而有了原罪了。
车祸多是因为曝光多,以前特斯拉天天事故,小米出来后就是小米天天事故了,你知道车祸率是多少吗?
别洗地了,问界撞死人肯定也会被曝光,为啥就没小米这么多撞死人的事故?
既然电车都是零百加速3-4S,那为啥小米的事故特别多?那只能解释是米粉这个群体有问题了。
??啥车事故少了。
那你咋不说法拉利。合着司机问题,车企还要背锅?给他整个轩逸也能撞死人。
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买得起法拉利的还用装逼?装逼就在于装
是的,两个撞没了,分别倒在100米开外。
是视频车撞的?还是那个超车的撞的?
一个月要无辜死多少路人了,随着保有量继续增加,告诫自己家人,路人看到垃圾要远离
我们小区两辆小米,昨天上午去国庆家庭聚餐,出小区时一辆小米也正好出门,是个女司机,跟了我们一路,国庆堵甩不开,我老婆大肚子,我很怕她撞上来。
发个问界断轴的 那个博主直接被禁言,还搁这曝光呢
上次华为山西追尾洒水车那次,也是超过135km,你们咋说的去了?
如果当时是自动驾驶的话,那就该骂,如果不是,那就是个普通交通事故,没啥好说的。
枪毙吧
小米应该前六个月锁速,限140
超车的撞到了前面开摩托的
年轻人开车要强,都喜欢开快车彰显自己车技。而电车在他们这个年龄可以买得起加速比油车跑车还快的,车祸频率高了很多。车的卖点应该推舒适度,不应该全部都推零百加速
这帖子里的车子跟零百加速有关系吗?!
别的车速度也快,怎么没这么多事故?小米车祸多,就两个可能,第一,这车本身动力足,但刹车和AEB不匹配,所以才事故多,第二,米粉里面垃圾最多,所以才有这么多事故,你自己选一个,两个都选也可以。
因为别的很少人关注而已,每天出车祸的多了去了,你见几个开帖子讨论的~
其他品牌我不知道,我只知道如果问界撞死人肯定不会没人关注,米粉不是天天疯狂黑华为喷问界吗,那SU7自然也是和问界对比。
小米su7这个加速能力和价格,真是完美契合了之前买法拉域的那帮鬼火少年,一帮脑残,想追求速度就是踏马的不知道下赛道,搁马路上装大尾巴狼,真该死
你设计一个产品要有全面考虑,小米没啥问题,但如果狂暴模式需要车辆行驶够2万公里以上才能解锁的话,可能鬼火少年会摸透这个车的各种性能是什么足够了解了,当然我也是马后炮,不过如果这种狂暴模式出事故多了后是不是要想办法优化一下,减少极端事故从司机也好,从产品也好,多一个保障
视频车挡住了记录仪的速度,最开始视频车是150,su嗖的一下超过去了,感觉su7确实至少200+。。。