小米SU7/极氪007拆解对比！用料差距竟不小？！

推荐去看玩车日志su7对007，原厂007两圈刹车皮就没了，热衰厉害多了，一脚下去刹车粉末狂喷，跳槽是打工人必须掌握的技能，老板不会怜惜你工资比其他人低，也不会有几个人能不可替代到涨工资留人，别为了品牌滤镜站在打工人兄弟对立面。当然圈速也被爆了，用的还是比小米电动胎更好的ps4s。

另外就是小米那个刹车皮倒角反而多一道工序，成本会更高的，看疗效这视频里刹车距离跟连续刹车成绩也有就不用赘述了

这么看在极氪自家里还是等级森严，001比007在车身用量上更有性价比，底盘是全铝的，车身蒙皮也大部分是铝的，不过007的主销区间也是20.9～25.9这个区间的（视频里的是性能版车身没有变化），001是26.9起步了。007 22.9万可以买下四驱版75度＋2万选配100度电池。001目前最大的短板就是智驾了，要是用上007这套自研的就完美了，可惜它没有，市场也给出了答案比起007更好的智驾人们更愿意选择大空间的001。

兄弟，怎么拆的时候没告诉同行还有块小电池呀

小米仅仅三年就造出这么高成熟度的车，一方面说明我们国内汽车供应链成熟度是真的高，另一方面也说明现有主机厂技术水准还基本都在同一水平，谁不比谁高多少，谁也不比谁低多少。所以买车看外观内饰自己喜欢不喜欢，价位也符合那就ok了，无需再多做功课，看多了都是徒增烦恼，因为大家都基本在一个水准。期待我们有一家世界级的主机厂，不单单是销量。

这次看起来小米的车大体上没有想象中那么不靠谱，极氪29.9万的车用料就这样？看来还有不少降价空间。

小米挖吉利这个事 8月份回头来看确实挺好的 给人才一个发挥的空间 国产车才有希望 吉利集团水平先不说 道德确实不行

跳槽是打工人必须掌握的技能，老板不会怜惜你工资比其他人低，也不会有几个人能不可替代到涨工资留人，别为了品牌滤镜站在打工人兄弟对立面。