曾经上汽一个月发六个月工资，曾经基本每月发双薪。7万块钱的车14万卖，最终都是车主出钱不是上汽出钱。比亚迪去越南不是做慈善，就看越南人愿意花多少钱养他们的汽车工人了。

中国底层的打工仔其实特别的老实，一份工作你让他干啥他干啥，他很少去考虑其他方面。觉得不合适了他也只会主动辞职而不是去表达自己的不满， 所以对于企业主来说相对比较好管理。。

横向跟我们比较一下看下效果就知道行不行了

难怪现在好多人没人乐意进厂

能给你严格按照最低工资标准给你算加班工资已经是好厂了，接着就是规罚款多不多，住宿伙食一些细节差异，而且一点，吃饭时间是不算工时的，所以一般十二小时两班倒最多算11小时，那么就两餐各半个小时，根本不够，很多厂是算10.5小时，两餐各45分钟，吃饭的话给餐补的算好厂，自费的那种就随缘了，住宿自负水电费是常态

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有几点你没表达清楚，在讨论你说的这个之前，我认为需要补充完整。说比亚迪普工待遇不错的人多吗？越南比亚迪的基本工资和综合工资你列出来了，陕西和广西为什么你只列基本工资没有综合工资？惠州比亚迪的工资你是否了解？为什么会说出过几年会被越南超越，我不知道你讲的哪个点能得出这样的预测。PS：越南工会确实比我们的管用，他们是真的能为他们工人争取相关利益

比某为好多了，呵呵

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工会为工人争取利益，在这个地球上任何一个国家都是笑话。

主要是现在大陆工厂出口一没有最惠国待遇了，二是有惩罚性关税.国外动不动停电和罢工，不过待遇这东西真是得靠工人们自己争取的，国内一群卷王喜提996、716也真是福报

德国工会也在为他们的工人争取利益，结果企业都要准备关闭工厂

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有什么因果联系吗？争取利益所以关停了？