前提：秦L121卓越型，提车差不多快一个月，日常城市通勤（深圳的早晚高峰堵的要命）与高速的比例差不多是7：3。
上周六开了1626km后第一次加了油。从4s店开出来后是差不多满电的，开出后自己加满了油，到上周六第一次加油，期间自己充过四次电，加上4S店第一次充满。表显充电73.7度。小区楼下预约智能充电（00：00后），差不多是0.9元/kwh。本次加了差不多58L油，费用429.58元。
所以这1616km（提车时候总里程已经是10km）的用车成本为：73.7*0.9+429.58=495.91元。每公里成本为495.91/1616=0.306875元，与app能耗的成本（0.29元）差不多。
纯电模式油耗低，日常通勤最低可以2.9-3.0的综合油耗，大多数是3.2-3.6。但是烧油就会高很多，4.0-4.2，高速好像4.0-4.4（亏电状态）。不明白有些黄金右脚亏电可以开得到3.0以下，知道的话真心求教。
后期试一次开500km亏电状态看看油耗成本先。
前提：秦L121卓越型，提车差不多快一个月，日常城市通勤（深圳的早晚高峰堵的要命）与高速的比例差不多是7：3。
上周六开了1626km后第一次加了油。从4s店开出来后是差不多满电的，开出后自己加满了油，到上周六第一次加油，期间自己充过四次电，加上4S店第一次充满。表显充电73.7度。小区楼下预约智能充电（00：00后），差不多是0.9元/kwh。本次加了差不多58L油，费用429.58元。
所以这1616km（提车时候总里程已经是10km）的用车成本为：73.7*0.9+429.58=495.91元。每公里成本为495.91/1616=0.306875元，与app能耗的成本（0.29元）差不多。
纯电模式油耗低，日常通勤最低可以2.9-3.0的综合油耗，大多数是3.2-3.6。但是烧油就会高很多，4.0-4.2，高速好像4.0-4.4（亏电状态）。不明白有些黄金右脚亏电可以开得到3.0以下，知道的话真心求教。
后期试一次开500km亏电状态看看油耗成本先。
