乐道的优势我在之前帖子里说过了，总结就是家庭娱乐车，舒适质感空间外观都过得去。
但是我也在其他帖子里说了，方向盘太轻飘飘，感觉不跟手有延迟一样，油门刹车的脚感也一般。最大问题是方向盘感觉没有任何变化，高速低速都是一个手感。我以为电车的通病就是电子感太强导致没有机械助力的传导感。
昨晚试开了下朋友的小米su7max，也试踩了下运动模式的油门踩到80，一瞬间感觉升仙了，脑子被抛到车后面的感觉。
但其实我想说加速对我不重要！重要的是我强烈的感受到当车速上升时方向盘的回馈也有一定变化，这种方向盘逐渐稳重的感觉是线性且同步的。就好像你在发力了，你的车也绷紧了肌肉，方向盘和整车的回馈让你信心十足。我自己开的宝马，也开过不少操控著称的车，虽然没开过赛车但我自己买过还算不错的模拟器，我觉得小米方向盘给我的回馈是最好的，就像模拟器给我的感觉，这种调教让你感到人车合一，信心十足。车主也说他开过的车里只有911能比，但油车加速都不如小米。
虽然拿su7max和乐道比不公平，两者完全不是竞品，我也并没有觉得乐道是一辆不好的车，但试了之后我才感受到我个人对于车辆操控的喜爱不能因为舒适和空间被舍弃。所以我应该会退单。
乐道真的不错，我是非常推荐的，包括baas方案也是很好的选择，我在上一个帖子里已经详述，如果我是买家庭唯一用车我肯定会买，但要认清你自己的需求和偏好。
我以前没有电车，这两三周试车下来，每次都有新的震撼，国产新能源车真的是另一个档次的产品，太强了，你想要什么都能有。
最后，我可能会回头再去看看比亚迪，经对比后我觉得比亚迪十万级别车的行驶质感远超价格档次。
乐道的优势我在之前帖子里说过了，总结就是家庭娱乐车，舒适质感空间外观都过得去。
但是我也在其他帖子里说了，方向盘太轻飘飘，感觉不跟手有延迟一样，油门刹车的脚感也一般。最大问题是方向盘感觉没有任何变化，高速低速都是一个手感。我以为电车的通病就是电子感太强导致没有机械助力的传导感。
昨晚试开了下朋友的小米su7max，也试踩了下运动模式的油门踩到80，一瞬间感觉升仙了，脑子被抛到车后面的感觉。
但其实我想说加速对我不重要！重要的是我强烈的感受到当车速上升时方向盘的回馈也有一定变化，这种方向盘逐渐稳重的感觉是线性且同步的。就好像你在发力了，你的车也绷紧了肌肉，方向盘和整车的回馈让你信心十足。我自己开的宝马，也开过不少操控著称的车，虽然没开过赛车但我自己买过还算不错的模拟器，我觉得小米方向盘给我的回馈是最好的，就像模拟器给我的感觉，这种调教让你感到人车合一，信心十足。车主也说他开过的车里只有911能比，但油车加速都不如小米。
虽然拿su7max和乐道比不公平，两者完全不是竞品，我也并没有觉得乐道是一辆不好的车，但试了之后我才感受到我个人对于车辆操控的喜爱不能因为舒适和空间被舍弃。所以我应该会退单。
乐道真的不错，我是非常推荐的，包括baas方案也是很好的选择，我在上一个帖子里已经详述，如果我是买家庭唯一用车我肯定会买，但要认清你自己的需求和偏好。
我以前没有电车，这两三周试车下来，每次都有新的震撼，国产新能源车真的是另一个档次的产品，太强了，你想要什么都能有。
最后，我可能会回头再去看看比亚迪，经对比后我觉得比亚迪十万级别车的行驶质感远超价格档次。
