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蔚来真的是换电续航不行吗? 不知道真假 之前还看了 es6
suv风阻大,电车跑高速耗电,小电池包纯电。debuff全吃上了
你见过它饶过哪个牌子
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饱和式攻击遥遥领先
风阻大,暖气大,电池重,问界蔚来理想比亚迪唐这些匀速120期间都30电耗
不知道你的30怎么开的,我在江苏,冬天、高速限速120的高速,根据车流情况顶着限速加10%开,加热,空调全开,22度电。。
空载平路夏天,27.6电耗,
你这里面还有油?不是蔚来啊?那你为什么说蔚来电耗30度?我已经算是暴力驾驶的了,提速都是地板电。22度电
蔚来这个是95的电,别人想加都没有的呢。(笑
你是轿车还是SUV,es68就是同类中大SUV,风阻都不低
我是es6,所以我想知道你说蔚来30度电是怎么开的
按度数了吧,100度车主会贵,以前固定30和50
纯扯淡,我就是100度的。换过来的一般93度,你去换的时候一般也会剩10度左右,实际就增加了80度,4毛的服务费,也是30左右。75度的会更省
半夜电费便宜收1.13服务费?
感觉不太可能,我看了下我家周边几个换电站,24小时都一样的服务费,都是4毛多或者5毛多,不分时段
高速服务区起步出高速定速巡航120-125到100公里,空调三档最低,刚好30度,平海拔
说实话,我不太相信,因为我的跑法,已经把能耗电的都开了,拉满了。
平均速度120,你平均速度多少
我只能说我的开车习惯是限120开130,但是车流限制,平均倒是没有注意。但是这个没有关系,因为我高速100公里行程以上,从来没有开过超过22度,我开了将近五万公里了,从来没有超过22度,任何高速路段。今年暑假我从扬州自驾广西玩了九天,一路高速,满载4-5人,满行李,没有超过22度!!
你说车流限制那速度可能就低了,我120速度电耗是80速度的两倍,你一半120,一半80,那平均20正常