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这些回帖亮了
三个月后订单枯竭,半年后第二次发布会,官降5万,这流程太熟悉了这5000台估计也都是车区家人们贡献的吧
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比亚迪不会以后把所有车区间都整到20万吧
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比亚迪产品线太全了,王朝海洋主打25w以下,方程豹、腾势中端,仰望高端,已经差不多做到全覆盖了。50-100这个段只需要把方程豹和腾势配置做丰富一点就行了。
快拉倒吧
昨天刚回复了个车区的迪吹,问定了吗?答没定。问是不是开比亚迪的车,然后就没然后了。
真逗逼,虎扑的客群有什么消费水平.....
N7 当年24小时大定1万多。 高端早就成了。
虽然我觉得z9比亚迪是很厚道的 但我觉得这个车以后还是要扑街的这个品牌已经被赵长江和n7n8玩废了
昨天在懂车帝问几个CC吹,一龙杀俩宋 ,CC最下头,怎么回事?没一个支声的!
那是因为比亚迪马上就要月销40万,所以比亚迪的一举一动都会招来某些人士的关注,某一款卖不好然后立马机会就来了。
N7当年24小时大定11000
又成了?
比亚迪中高端要做起来,首先就要解决背刺老车主的问题,过个半年以后官降5万这种事,不能再搞了,首先上市的时候价格就要定合理。
精辟
问题是迪子三大高端品牌腾势仰望方程豹加一起8月销量都没有15000台,这还是在豹5降5W的情况下!反正我是没明白,自主五常高端怎么就是玩不转呢?论技术论造车经验吊打新势力,怎么就卖不过新势力呢?迪子腾势方程豹拉垮,奇瑞星纪元拉垮,长安阿维塔拉垮,长城魏牌拉垮,只有吉利家的极氪还算凑合……
星纪元也不算高端啊,阿维塔方程豹造出来就知道是不好卖的,腾势n7n8就是名牌噶韭菜的,能树立起来吗
自主五常高端为什么玩不转,这是个很好的议题。比如一个客户有BBA,他想换新能源,预算价格在30-50万。你猜他是优先考虑比亚迪的腾势,奇瑞的星途,长安的阿维塔,还是东风的岚图,还是长城的WEY?还是优先考虑,蔚来,理想,问界,特斯拉。