腾势Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。
技术平台：易三方黑科技，重塑豪华GT腾势Z9GT全球首搭易三方，由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成，赋能极致体验。基于易三方技术平台，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能。易三方技术的加持，使得Z9GT在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速度；在140km/h高速行驶时爆胎，高速爆胎稳定控制大显身手，不侧倾、不偏移、不翻车，稳稳刹停靠边停车。不仅如此，腾势Z9GT还基于“内八”后轮转向，实现了32.6米极限制动.
智能配置：腾势Z9GT将首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，成为全球首款“整车智电融合端到端”车型！不仅可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助。BYD9000定制芯片，芯片采用先进的4nm制程和Armv9架构，安兔兔跑分高达114.9万。腾势Z9GT基于高性能芯片，即便是最近很火的3A大作《黑神话：悟空》，也可以投屏在Z9GT上零延迟畅玩。
外观，内饰设计：外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计，采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势，拥有对标帕拉梅拉的设计美学，优雅之势，独树一致。其高颜值的设计在用户见面会、成都车展等线下活动中大放异彩，好评如潮。
日冕前脸审美全覆盖，从容优雅跃然而上；车身比例优雅修长，车身姿态重心向后，以大于3倍轮轴比、近2倍轮高比打造出极致优雅的车身比例，大比例轮轴比，尽显豪华；风绘流光侧身优雅灵动，“Z”型装饰线顺流而动，极具速度张力；从容与运动尽在一“尾”之间，时光沙漏尾灯光影流转，配合特有的“双尾翼”设计，不仅增强了空气动力学的效率，更彰显了GT的动感与仪式感；色彩释放GT灵魂，3C2B喷涂技术+12纳米陶瓷清漆，耐擦伤、耐侵蚀、持久保光；暗夜+布拉格红、紫雾+佩尔格米两款内饰颜色选择。
那么家人们，这款腾势Z9GT你们觉得如何？可以给打几分？
腾势Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。
技术平台：易三方黑科技，重塑豪华GT腾势Z9GT全球首搭易三方，由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成，赋能极致体验。基于易三方技术平台，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能。易三方技术的加持，使得Z9GT在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速度；在140km/h高速行驶时爆胎，高速爆胎稳定控制大显身手，不侧倾、不偏移、不翻车，稳稳刹停靠边停车。不仅如此，腾势Z9GT还基于“内八”后轮转向，实现了32.6米极限制动.
智能配置：腾势Z9GT将首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，成为全球首款“整车智电融合端到端”车型！不仅可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助。BYD9000定制芯片，芯片采用先进的4nm制程和Armv9架构，安兔兔跑分高达114.9万。腾势Z9GT基于高性能芯片，即便是最近很火的3A大作《黑神话：悟空》，也可以投屏在Z9GT上零延迟畅玩。
外观，内饰设计：外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计，采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势，拥有对标帕拉梅拉的设计美学，优雅之势，独树一致。其高颜值的设计在用户见面会、成都车展等线下活动中大放异彩，好评如潮。
日冕前脸审美全覆盖，从容优雅跃然而上；车身比例优雅修长，车身姿态重心向后，以大于3倍轮轴比、近2倍轮高比打造出极致优雅的车身比例，大比例轮轴比，尽显豪华；风绘流光侧身优雅灵动，“Z”型装饰线顺流而动，极具速度张力；从容与运动尽在一“尾”之间，时光沙漏尾灯光影流转，配合特有的“双尾翼”设计，不仅增强了空气动力学的效率，更彰显了GT的动感与仪式感；色彩释放GT灵魂，3C2B喷涂技术+12纳米陶瓷清漆，耐擦伤、耐侵蚀、持久保光；暗夜+布拉格红、紫雾+佩尔格米两款内饰颜色选择。
那么家人们，这款腾势Z9GT你们觉得如何？可以给打几分？
