国外的技术壁垒在廉价的电和稳定的电力供应

所以比亚迪之所以突飞猛进，直接说我不卖纯油车了，把原来的价格体系直接废掉，重新对自己的车进行定价，而且你还找不到原来的价格锚点。在东西不差的情况下，大家都接受了他的重新定义价格体系。一飞冲天了

柯达

新能源得配合充电桩的布置，需要考虑成本回收的。
中国人口密度大，遍地充电桩；欧美整体上到底是地广人稀。

传统汽车除了一些核心部件需要精密加工，技术壁垒也不高啊。这不都是产业链能不能整合起来降低成本并提高利润率的问题。传统车企无论哪国大多也都是中国日本这些国家买配件，主要市场建厂生产这么布局的么。而且最难搞定的是怎么把电池产业做起来，你知道中西部有多少锂电池原材料相关的大型工厂，还有我们在世界上收购了多少锂矿。

油车之前加价都卖得欢呢，还搞电车干嘛，充电桩谁给我去搞？

技术上没有壁垒，但是产业链有。。。。。

跟电池技术有关，现在的电池续航能再增加1倍，充电时间能再节省百分之50，就没油车什么事了