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轴距基本代表空间了,何况乐道又是主打大空间,明显不属于反例
这就是错误认知
抬走,20多万做什么乐道,直接蔚来不就行了
补能明显换电加全域900强啊,空间乐道上车长和轴距都长一些,也是乐道强啊
g6是标准3c,L60是2c出头,插电补能900v不作数要看c-rate
租金不算钱?
这车是对标modelY的吧?这么想就便宜了
这车要是真的做到他说的电耗和空间,真不贵,每个月 599×0.8=479.2 的租金,10 年 6 万不到,相当于一个 6 万的 10 年分期免息。
这是电池租金,还有自己充电换电不要钱?实际租电方案会让车主后面几年的使用费用比其他车主高
水军多得很
现在都这样,所有品牌下的留言互动全是水军
做梦🤤
我预测真有八千一万
不好看,本来好好的阿尔卑斯,不论中英文名字都很顺口,现在改成乐道和那个几乎没人能念的出名的英文名,魔幻。奇葩的车标,真的是丑到极致的logo,20万的车60度电池真对标特斯拉啊。
我仅说下个人看法,乐道这名字肯定谈不上洋气,甚至有点土,不过用阿尔卑斯的话,一定会有人跳出来喷国产车起个洋名字
每个人想法不一样,我看车也去看了比亚迪海狮 07、星纪元 et、昊铂 ht,车的智能化真比不上新势力,我看车反而不看比亚迪、吉利这些,品牌对我无所谓,只要不是威马这种已经倒的或者哪吒这种快要倒的。
那么年年亏钱的企业,是不是最接近威马
[奸笑]那么年年亏钱的企业,是不是最接近威马
有人发麦弗逊悬挂,也被永久封了
[图片]
真是麦弗逊?
15w的BAAS在长三角这块绝对杀疯了,就怕疯起来会影响蔚来自己的车型。还有就是60度电池和蔚来75度电池不一样啊,买了标续的是不是还得等60度电池铺开?
乐道能抢蔚来用户不
会的 大环境不好 降本增效
要我说还是太保守了,既要又要,真有种就别搞什么租电,直接把价格打下来,只要该品牌的车都支持换电,然后提高单次换电服务价格,这样可能还能刺激一波大的消费。另外还有一个想法,就是除了地级市以上 区县都不需要铺设换电站,高速隔几百公里搞一个站就不错了,尽量减少换电服务成本,然后通过美团饿了么的模式,把用户群体扩大后后面再慢慢想办法回血,不然随着价格战还有固态电池研发的进一步深入,蔚来迟早会G了
15 万的 baas 还不行?
其实就是贷款,用超过3年的人还是得买断的
正常价格 不搞租电池性价比很一般 估计还不如马上要出的极氪7X
应该不是,蔚来还有现金流,市场也没有失去信心
年年化斋
年年化斋[你再骂]
最危险的还是哪吒,没钱没销量上不了市