迈进9月第一周，国内车市就迎来了开门红。
根据乘联会发布的最新数据，2024年9月1日—8日，国内乘用车市场零售销量，达到了38.8万辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长5%。
值得注意的是，今年车市的累计销量，才同比增长了2%，而9月第一周的销量，增幅就达到了10%，无疑显示了人们的购车热情，开始表现强劲。
每年的9月和10月，往往都有金九银十之称，也属于一年中的消费旺季，看来今年的迹象也很明显。更重要的是，今年的利好，似乎也比较多。有分析认为，房地产的持续回落，居民投资房产的规模继续下降，消费受投资挤压问题逐步缓解，这非常有利于汽车的消费。同时，政府继续加码的以旧换新政策所带来的补贴，也激发了消费者购买新车的愿望。
另外，今年很多汽车品牌的优惠，也非常给力，很多车型的售价如果放在往年，通常很少能够买到，包括那些热销车型和久经考验的经典车型。再加上一些重磅新车的纷纷推出，特别是有些重磅车型刚一推出，就给出了很诱人的实惠，也吸引了不少的消费者。
由此可以预测，今年的金九银十，或将出现购车的一个小高峰，金九银十的含金量，可能也会相当足。至于哪些品牌和车型，会在这个消费旺季赚得盆满钵满，这就看各家的本事了。
而消费者在购车时，也不要盲从或者挑花了眼，最好还是选择那些口碑好，产品和服务真正过硬和优秀的品牌。车辆毕竟是出行工具，它的可靠性、安全性以及售后服务是否令人放心，才是最重要的。
迈进9月第一周，国内车市就迎来了开门红。
根据乘联会发布的最新数据，2024年9月1日—8日，国内乘用车市场零售销量，达到了38.8万辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长5%。
值得注意的是，今年车市的累计销量，才同比增长了2%，而9月第一周的销量，增幅就达到了10%，无疑显示了人们的购车热情，开始表现强劲。
每年的9月和10月，往往都有金九银十之称，也属于一年中的消费旺季，看来今年的迹象也很明显。更重要的是，今年的利好，似乎也比较多。有分析认为，房地产的持续回落，居民投资房产的规模继续下降，消费受投资挤压问题逐步缓解，这非常有利于汽车的消费。同时，政府继续加码的以旧换新政策所带来的补贴，也激发了消费者购买新车的愿望。
另外，今年很多汽车品牌的优惠，也非常给力，很多车型的售价如果放在往年，通常很少能够买到，包括那些热销车型和久经考验的经典车型。再加上一些重磅新车的纷纷推出，特别是有些重磅车型刚一推出，就给出了很诱人的实惠，也吸引了不少的消费者。
由此可以预测，今年的金九银十，或将出现购车的一个小高峰，金九银十的含金量，可能也会相当足。至于哪些品牌和车型，会在这个消费旺季赚得盆满钵满，这就看各家的本事了。
而消费者在购车时，也不要盲从或者挑花了眼，最好还是选择那些口碑好，产品和服务真正过硬和优秀的品牌。车辆毕竟是出行工具，它的可靠性、安全性以及售后服务是否令人放心，才是最重要的。