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因为我同时拥有奔驰和理想,单论造车 他俩放一起比 就是不尊重奔驰…
你有奔驰你还买理想,你尊重伟大的奔驰了吗?
你有奔驰你还买理想,你尊重伟大的奔驰了吗?
杠精?这俩有可比性?
这要是换华为,很多人能把奔驰说成垃圾
这要是换华为,很多人能把奔驰说成垃圾
因为我同时拥有奔驰和理想,单论造车 他俩放一起比 就是不尊重奔驰…
哇,你有奔驰呀
哇,你有奔驰呀
为啥要尊重奔驰?是因为他养你了?还是你买不起在这当信仰呢?就奔驰这个产品力,动力,配置,驾驶体验,车机,智驾这些,拿什么跟同级别理想比?Bba都是我几年前开了都卖掉换成国产电车了,这几年过去了,一堆人都在把合资油车换电车了,你还在这尊重这个那个的,是因为你真的买不起所以才尊重吗?
为啥要尊重奔驰?是因为他养你了?还是你买不起在这当信仰呢?就奔驰这个产品力,动力,配置,驾驶体验,车机,智驾这些,拿什么跟同级别理想比?
Bba都是我几年前开了都卖掉换成国产电车了,这几年过去了,一堆人都在把合资油车换电车了,你还在这尊重这个那个的,是因为你真的买不起所以才尊重吗?
理想先把最基本的安全做到位再说吧,一碰就散架的垃圾车就靠冰箱彩电到处碰瓷
理想先把最基本的安全做到位再说吧,一碰就散架的垃圾车就靠冰箱彩电到处碰瓷
理想先把最基本的安全做到位再说吧,一碰就散架的垃圾车就靠冰箱彩电到处碰瓷
理想先把最基本的安全做到位再说吧,一碰就散架的垃圾车就靠冰箱彩电到处碰瓷
说的好像奔驰质量品控很好一样,几十万溢价智商税也能当信仰,奔驰那个换挡卡顿,一堆问题都解决不了,奔驰,宝马,奥迪,蔚来理想,我都开过,哪个好看,质量,驾驶体验如何我都清楚,你是开过奔驰还是理想?
说的好像奔驰质量品控很好一样,几十万溢价智商税也能当信仰,奔驰那个换挡卡顿,一堆问题都解决不了,奔驰,宝马,奥迪,蔚来理想,我都开过,哪个好看,质量,驾驶体验如何我都清楚,你是开过奔驰还是理想?
为啥要尊重他?他养你了还是生你了
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为啥要尊重他?他养你了还是生你了
说的好像奔驰质量品控很好一样,几十万溢价智商税也能当信仰,奔驰那个换挡卡顿,一堆问题都解决不了,奔驰,宝马,奥迪,蔚来理想,我都开过,哪个好看,质量,驾驶体验如何我都清楚,你是开过奔驰还是理想?
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说的好像奔驰质量品控很好一样,几十万溢价智商税也能当信仰,奔驰那个换挡卡顿,一堆问题都解决不了,奔驰,宝马,奥迪,蔚来理想,我都开过,哪个好看,质量,驾驶体验如何我都清楚,你是开过奔驰还是理想?
我开过老板的gls和朋友的L9,感觉确实不是一个级别,L9跟开船差不多,底盘垃圾的要死高速过弯感觉要翻车,gls开起来则信心十足,另外我自己开的macan s,确实不喜欢理想这种底盘操控垃圾的拉皮面包车
我开过老板的gls和朋友的L9,感觉确实不是一个级别,L9跟开船差不多,底盘垃圾的要死高速过弯感觉要翻车,gls开起来则信心十足,另外我自己开的macan s,确实不喜欢理想这种底盘操控垃圾的拉皮面包车
我开过老板的gls和朋友的L9,感觉确实不是一个级别,L9跟开船差不多,底盘垃圾的要死高速过弯感觉要翻车,gls开起来则信心十足,另外我自己开的macan s,确实不喜欢理想这种底盘操控垃圾的拉皮面包车
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我开过老板的gls和朋友的L9,感觉确实不是一个级别,L9跟开船差不多,底盘垃圾的要死高速过弯感觉要翻车,gls开起来则信心十足,另外我自己开的macan s,确实不喜欢理想这种底盘操控垃圾的拉皮面包车
Gls那个才叫开船,又大又重,变速箱顿挫,加速迟滞,操控也不行,重心高,至于配置更比不了L9,车机几乎没有,智驾也完全不行,空间也不行,可以说啥都不行,只有一个标
至于macan ,我也开过,负责任的讲,驾驶感受比蔚来ec6差远了,可能比理想差的不多,但是对比同级别双电机纯电车差距巨大,驾驶感受完全比不了,其他方面差距也很大
总体来说,油车跟电车差距很大,不是一个时代的产品
Gls那个才叫开船,又大又重,变速箱顿挫,加速迟滞,操控也不行,重心高,至于配置更比不了L9,车机几乎没有,智驾也完全不行,空间也不行,可以说啥都不行,只有一个标
至于macan ,我也开过,负责任的讲,驾驶感受比蔚来ec6差远了,可能比理想差的不多,但是对比同级别双电机纯电车差距巨大,驾驶感受完全比不了,其他方面差距也很大
总体来说,油车跟电车差距很大,不是一个时代的产品
Gls那个才叫开船,又大又重,变速箱顿挫,加速迟滞,操控也不行,重心高,至于配置更比不了L9,车机几乎没有,智驾也完全不行,空间也不行,可以说啥都不行,只有一个标 至于macan ,我也开过,负责任的讲,驾驶感受比蔚来ec6差远了,可能比理想差的不多,但是对比同级别双电机纯电车差距巨大,驾驶感受完全比不了,其他方面差距也很大 总体来说,油车跟电车差距很大,不是一个时代的产品
Gls那个才叫开船,又大又重,变速箱顿挫,加速迟滞,操控也不行,重心高,至于配置更比不了L9,车机几乎没有,智驾也完全不行,空间也不行,可以说啥都不行,只有一个标
至于macan ,我也开过,负责任的讲,驾驶感受比蔚来ec6差远了,可能比理想差的不多,但是对比同级别双电机纯电车差距巨大,驾驶感受完全比不了,其他方面差距也很大
总体来说,油车跟电车差距很大,不是一个时代的产品
Macan跟macan s驾驶感受不是一个层面,s是2.9t 380匹加空悬,百万内suv只论操控和驾驶感受不输任何油车suv,蔚来没开过不知道,但是比亚迪小鹏这些电车我开过底盘差距过大,平顺性是好点但是提速没感觉快多少,智驾我是一点兴趣没有,油车有定速有acc有carplay已经完全够用了,不爱语音控制感觉挺睿智的,下一台车有钱我还是会考虑911这种不会考虑电车
Macan跟macan s驾驶感受不是一个层面,s是2.9t 380匹加空悬,百万内suv只论操控和驾驶感受不输任何油车suv,蔚来没开过不知道,但是比亚迪小鹏这些电车我开过底盘差距过大,平顺性是好点但是提速没感觉快多少,智驾我是一点兴趣没有,油车有定速有acc有carplay已经完全够用了,不爱语音控制感觉挺睿智的,下一台车有钱我还是会考虑911这种不会考虑电车
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Macan跟macan s驾驶感受不是一个层面,s是2.9t 380匹加空悬,百万内suv只论操控和驾驶感受不输任何油车suv,蔚来没开过不知道,但是比亚迪小鹏这些电车我开过底盘差距过大,平顺性是好点但是提速没感觉快多少,智驾我是一点兴趣没有,油车有定速有acc有carplay已经完全够用了,不爱语音控制感觉挺睿智的,下一台车有钱我还是会考虑911这种不会考虑电车
S好开点也不可能比得过双电机电车的加速和平顺性,操控也比不过,因为电车普遍底盘更低。不管是加速还是高速表现都更好,我经常100-200舒适模式一脚就到了
4.0v8我也开过,驾驶感受和加速一样比不过双电机
油车天生的缺陷,马力再大也解决不了涡轮迟滞和换挡顿挫
至于车机和智驾你需不需要那是个人需求不做评价,反正我从油车转电车是感觉太好了,以前的bba简直没法开的感觉 再加上使用成本极低,静音和服务各方面都好的多,真的是两个时代的产品
现在的销量趋势和市场走势也证明了电车是更收欢迎的产品
S好开点也不可能比得过双电机电车的加速和平顺性,操控也比不过,因为电车普遍底盘更低。不管是加速还是高速表现都更好,我经常100-200舒适模式一脚就到了
4.0v8我也开过,驾驶感受和加速一样比不过双电机
油车天生的缺陷,马力再大也解决不了涡轮迟滞和换挡顿挫
至于车机和智驾你需不需要那是个人需求不做评价,反正我从油车转电车是感觉太好了,以前的bba简直没法开的感觉 再加上使用成本极低,静音和服务各方面都好的多,真的是两个时代的产品
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你有奔驰你还买理想,你尊重伟大的奔驰了吗?
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不好意思 两万公里 l8 刚刚卖掉
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