这里说的成功，标准是年度车手世界冠军。
这不是车好不好的问题， 车不好，自然无话可说，即使车好了，首先是年龄问题，明年汉黑40岁，你不能指望他像25岁，30岁那样爆发。而坦克呢，明年27岁，正是步入巅峰的年龄。坦克何许人也，他可不是什么菜鸡车手，他的速度是历史级别的，甚至可以说，他在极速方面就是现役F1车手第一名。他和维斯塔潘的差距主要体现在正赛轮胎管理和战术执行力以及争冠经验上。你让40岁的汉黑去持续压制并战胜这样一个强大的对手，怕是有点强人所难。
也许有人会说，法拉利花巨资签汉黑，不是为了签一个二号车手的，这话有一定道理，但不是绝对，真要说的话，坦克才是法拉利元老，和车队从低谷一步步走上来的，汉黑是新来的，即使法拉利有心让汉黑做一号，也不可能一开始就明确分一二号，这样吃相太难看，哪怕是装模作样，也要让他们公平竞争半年左右，这就又回到前一条，你40岁的汉黑真能够持续压制并战胜27岁的巅峰坦克吗？
除了赛车性能，车手年龄，最后一个就是求胜心态的问题。汉黑已经7冠早已功成名就，而坦克到目前为止还颗粒无收，真要出现世界冠军节点，坦克是会比汉黑更卷，更拼的那一个，也是更豁得出去的那一个。对汉黑来说，这是锦上添花，对坦克来说，这却是雪中送炭，是他的第一个世界冠军节点，2022那个不能算，法拉利崩的太早。
这里说的成功，标准是年度车手世界冠军。
这不是车好不好的问题， 车不好，自然无话可说，即使车好了，首先是年龄问题，明年汉黑40岁，你不能指望他像25岁，30岁那样爆发。而坦克呢，明年27岁，正是步入巅峰的年龄。坦克何许人也，他可不是什么菜鸡车手，他的速度是历史级别的，甚至可以说，他在极速方面就是现役F1车手第一名。他和维斯塔潘的差距主要体现在正赛轮胎管理和战术执行力以及争冠经验上。你让40岁的汉黑去持续压制并战胜这样一个强大的对手，怕是有点强人所难。
也许有人会说，法拉利花巨资签汉黑，不是为了签一个二号车手的，这话有一定道理，但不是绝对，真要说的话，坦克才是法拉利元老，和车队从低谷一步步走上来的，汉黑是新来的，即使法拉利有心让汉黑做一号，也不可能一开始就明确分一二号，这样吃相太难看，哪怕是装模作样，也要让他们公平竞争半年左右，这就又回到前一条，你40岁的汉黑真能够持续压制并战胜27岁的巅峰坦克吗？
除了赛车性能，车手年龄，最后一个就是求胜心态的问题。汉黑已经7冠早已功成名就，而坦克到目前为止还颗粒无收，真要出现世界冠军节点，坦克是会比汉黑更卷，更拼的那一个，也是更豁得出去的那一个。对汉黑来说，这是锦上添花，对坦克来说，这却是雪中送炭，是他的第一个世界冠军节点，2022那个不能算，法拉利崩的太早。
