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奔驰eq系列为什么自燃率那么高，宝马i3为什么用淘汰的碳刷电机，奥迪etron为什么续航达成率很低，按你的说法，国产油车也是说出就出
我的意思是国产油车很难做到国外BBA的品质，国产电车很多都不比他们差，宝马i8不就是电车吗，他们很早就布局了为什么不如我们呢
我的意思是国产油车很难做到国外BBA的品质，国产电车很多都不比他们差，宝马i8不就是电车吗，他们很早就布局了为什么不如我们呢
我理解的电车的核心主要是电池，电机的重要性可能不如电池
我理解的电车的核心主要是电池，电机的重要性可能不如电池
电控才最重要，因为电机电池都有很成熟的供应商可供选择，舍得下成本就能获得更好的产品。但电控就是车厂自己的本事了，举个例子同样的电机和电池可能一辆车能开出20的电耗另外一辆车则是15。
电控才最重要，因为电机电池都有很成熟的供应商可供选择，舍得下成本就能获得更好的产品。但电控就是车厂自己的本事了，举个例子同样的电机和电池可能一辆车能开出20的电耗另外一辆车则是15。
电控才最重要，因为电机电池都有很成熟的供应商可供选择，舍得下成本就能获得更好的产品。但电控就是车厂自己的本事了，举个例子同样的电机和电池可能一辆车能开出20的电耗另外一辆车则是15。
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电控才最重要，因为电机电池都有很成熟的供应商可供选择，舍得下成本就能获得更好的产品。但电控就是车厂自己的本事了，举个例子同样的电机和电池可能一辆车能开出20的电耗另外一辆车则是15。
这样啊，受教了
这样啊，受教了
油车时代发动机从来不是壁垒，特别是德系车有马力协议，不会把马力推得很极端。，中国造个与之匹配的2.0t200+匹马力发动机一点问题没有。。中国真正造不好的是变速箱，像大众系双离合，zf8at这种水准的，没有就是没有，人家也不卖。。你拿垃圾变速箱组装出的动力总成根本没法和别人竞争。。
油车时代发动机从来不是壁垒，特别是德系车有马力协议，不会把马力推得很极端。，中国造个与之匹配的2.0t200+匹马力发动机一点问题没有。。
中国真正造不好的是变速箱，像大众系双离合，zf8at这种水准的，没有就是没有，人家也不卖。。你拿垃圾变速箱组装出的动力总成根本没法和别人竞争。。
领克03tcr
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