是的 我们重庆摩托车就是这么野。我开车经常在他们屁股后面吸尾气。

如果外卖真那么好，那全都去选择送了，其它底层工作还有人？动点脑，无论是进厂进工地，送快递送外卖当保安开滴滴或者代驾这些都是不需要技术学历的底层工作，有些人觉得这个好喜欢干这个，有些人觉得那个好喜欢干那个，纯看个人喜好，多个选择自然会有人选，没这个选择自然会从别的里面再选一个

这三令五申是在牌坊上写的吧

总是把外卖员说得多惨多辛苦。就是一份职业工作，做不做也是他自己选择。但是为了跑多几单，逆行，闯红灯，人行道飞驰，违法违规不仅对自己不负责对别人也不负责

第一个头盔都没带，是真玩命

看到这个视频心里难受，真的太危险了啊。

你自己想想，是平台逼人送快一点吗？
99%延期交货都是自己的原因，为了等b订单导致a订单时间不够，是平台强制要求ab一起送吗？
比如第一个摩托，哪个平台要求这么开的？
只是自己想要玩命挣钱罢了。

当时我个人意见肯定是压榨平台收入，分一部分给骑手和商户，不过需要立法支持，比如平台只能收取商家卖家的百分比。。

你看我回复的那个人，这是他的意思，不是我的意思。我是按照他的逻辑继续往后推演，指出他的荒谬。你说的没错，这两种工作各有侧重，各有千秋，达成了某种平衡，并不是某个工作一定糟糕透顶。

那这个是交警管理的失职，去怪平台干什么？

平台不管么，交警也不管么？非要出事才管？

你说的没错，所以我否定那些把外卖平台说成一无是处、极致压迫、糟糕透顶的工作。你看吧，我回复的就是批判那些人。

遇过几次超时，你就知道外卖时效的重要性了

你有知赶紧去管理吧，别在这嘴炮了

那你说是谁？

有啥保护的，还不是撞怕了。16年济南的时候，一个人撞了就跑了，司机只能自己修车

不应该感谢平台提供了工作岗位吗

没毛病啊，市场决定啊

不然呢？想提升生活质量就得吃苦，除非你就是富二代

还真有，我记得哪个县就是自己人开的的平台，名字听都没听过