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你也别东拉西扯了,新能源电车能有现在这局面就是中国主导的结果这就是事实。我就问你火星建定居点这个算不算吹牛?还有谁吹牛比这更大的?要是随便一个中国企业家敢这么说你肯定喷人家是神经病对吧?
你也别东拉西扯了,新能源电车能有现在这局面就是中国主导的结果这就是事实。我就问你火星建定居点这个算不算吹牛?还有谁吹牛比这更大的?要是随便一个中国企业家敢这么说你肯定喷人家是神经病对吧?
我说是 0-1 到,你说 1-100,你继续你的
我说是 0-1 到,你说 1-100,你继续你的
大嘴这么吹,让外网的人看到是不是就像我们看棒子阿三一样啊,感觉像个笑话
他根本不在乎
他根本不在乎
抖音故事会,后来基本都是马斯克的资本顶住不然没后来所有事情
抖音故事会,后来基本都是马斯克的资本顶住不然没后来所有事情
特斯拉创始人叫马丁艾伯哈德,另外特斯拉之所以成功,完全也是因为当时副总裁彼得 罗森森,特斯拉的model s和roadster都是他开发的,包括特斯拉在内现在所有新能源汽车其实都吃了他的红利,不过他被教主赶走,出去创立了lucid,还抖音故事会,你的认知只配被教主忽悠。
另外多告诉一点,这种套路马教主不只用过一次,现在大火的openai马教主也是创始投资人,然后看到人家要跑出来了,在2019年也想踢走创始人自己霸占它。
特斯拉创始人叫马丁艾伯哈德,另外特斯拉之所以成功,完全也是因为当时副总裁彼得 罗森森,特斯拉的model s和roadster都是他开发的,包括特斯拉在内现在所有新能源汽车其实都吃了他的红利,不过他被教主赶走,出去创立了lucid,还抖音故事会,你的认知只配被教主忽悠。
另外多告诉一点,这种套路马教主不只用过一次,现在大火的openai马教主也是创始投资人,然后看到人家要跑出来了,在2019年也想踢走创始人自己霸占它。
特斯拉创始人叫马丁艾伯哈德,另外特斯拉之所以成功,完全也是因为当时副总裁彼得 罗森森,特斯拉的model s和roadster都是他开发的,包括特斯拉在内现在所有新能源汽车其实都吃了他的红利,不过他被教主赶走,出去创立了lucid,还抖音故事会,你的认知只配被教主忽悠。 另外多告诉一点,这种套路马教主不只用过一次,现在大火的openai马教主也是创始投资人,然后看到人家要跑出来了,在2019年也想踢走创始人自己霸占它。
特斯拉创始人叫马丁艾伯哈德,另外特斯拉之所以成功,完全也是因为当时副总裁彼得 罗森森,特斯拉的model s和roadster都是他开发的,包括特斯拉在内现在所有新能源汽车其实都吃了他的红利,不过他被教主赶走,出去创立了lucid,还抖音故事会,你的认知只配被教主忽悠。
另外多告诉一点,这种套路马教主不只用过一次,现在大火的openai马教主也是创始投资人,然后看到人家要跑出来了,在2019年也想踢走创始人自己霸占它。
马斯克提供了 4000 万做第一批量产,一句带过?
马斯克提供了 4000 万做第一批量产,一句带过?
还要加一句:跪久了站不起来了?
还要加一句:跪久了站不起来了?
对胃了
对胃了
你在搞笑吧。。劳斯莱斯只是不怎么吹性能,不代表他没有性能。他全系12缸,在油车里鹤立鸡群。华为能做到在电车里鹤立鸡群吗?同样的,迈巴赫也有6.0tv12的版本,同价位的宾利才只是v8,你s9有啥啊跟迈巴赫比,你价格卖不上迈巴赫的价位,你技术也做不到在电车里拔尖。你首先能让性能上鹤立鸡群,才能吹豪华吧。因为性能,代表着你造车的技术,技术代表着你作为造车厂的底蕴,不然随便一个组装厂也能做豪华车?就拿你最喜欢的华为举例,matext如果只是一个普通的单折叠,他吹的再牛逼,吹的再豪华,能有现在的热度?所以你明白了吧,豪华车一定要有技术底蕴,在同类车里他就是牛逼,他只是不吹,不代表没有,因为已经过了吹技术的阶段,大家已经对他了解了,不需要了。
你在搞笑吧。。劳斯莱斯只是不怎么吹性能,不代表他没有性能。他全系12缸,在油车里鹤立鸡群。华为能做到在电车里鹤立鸡群吗?同样的,迈巴赫也有6.0tv12的版本,同价位的宾利才只是v8,你s9有啥啊跟迈巴赫比,你价格卖不上迈巴赫的价位,你技术也做不到在电车里拔尖。你首先能让性能上鹤立鸡群,才能吹豪华吧。因为性能,代表着你造车的技术,技术代表着你作为造车厂的底蕴,不然随便一个组装厂也能做豪华车?就拿你最喜欢的华为举例,matext如果只是一个普通的单折叠,他吹的再牛逼,吹的再豪华,能有现在的热度?所以你明白了吧,豪华车一定要有技术底蕴,在同类车里他就是牛逼,他只是不吹,不代表没有,因为已经过了吹技术的阶段,大家已经对他了解了,不需要了。
都电车时代了还在吹12缸,劳斯莱斯现在除了品牌,其他的真没什么技术壁垒,国产车百万级的超过劳斯莱斯的乘坐感受我一点都不奇怪。。看看宝马奔驰奥迪那上世纪的内饰吧,接着吹啊。。
都电车时代了还在吹12缸,劳斯莱斯现在除了品牌,其他的真没什么技术壁垒,国产车百万级的超过劳斯莱斯的乘坐感受我一点都不奇怪。。看看宝马奔驰奥迪那上世纪的内饰吧,接着吹啊。。
都电车时代了还在吹12缸,劳斯莱斯现在除了品牌,其他的真没什么技术壁垒,国产车百万级的超过劳斯莱斯的乘坐感受我一点都不奇怪。。看看宝马奔驰奥迪那上世纪的内饰吧,接着吹啊。。
都电车时代了还在吹12缸,劳斯莱斯现在除了品牌,其他的真没什么技术壁垒,国产车百万级的超过劳斯莱斯的乘坐感受我一点都不奇怪。。看看宝马奔驰奥迪那上世纪的内饰吧,接着吹啊。。
随便一个几十块的电子表,都比几百万机械表走时准。那你能说几十块的电子表比几百万的机械表豪华?电子表要做到豪华,不是跟机械表去比,而是跟自己同类的电子表比。你能做到其他电子表做不到的,独一无二的性能,那你在电子表里,你就有定义豪华的特权。劳斯莱斯的新能源闪灵为什么失败?有钱人都不买?因为他在电车里就是一坨啊。在电车里做不到鹤立鸡群,你就算是传统豪华又怎么样?还不是没人买单。华为在新能源领域是有什么创新的,独一无二的技术吗?你那个增程器和电机,别人是买不到还是造不出来?你做不到独一无二,你拿什么定义豪华?靠吹?
随便一个几十块的电子表,都比几百万机械表走时准。那你能说几十块的电子表比几百万的机械表豪华?电子表要做到豪华,不是跟机械表去比,而是跟自己同类的电子表比。你能做到其他电子表做不到的,独一无二的性能,那你在电子表里,你就有定义豪华的特权。劳斯莱斯的新能源闪灵为什么失败?有钱人都不买?因为他在电车里就是一坨啊。在电车里做不到鹤立鸡群,你就算是传统豪华又怎么样?还不是没人买单。华为在新能源领域是有什么创新的,独一无二的技术吗?你那个增程器和电机,别人是买不到还是造不出来?你做不到独一无二,你拿什么定义豪华?靠吹?
劳斯莱斯最便宜的车五百万起,你定五百万我屁都不放一个。就像mate系列一样。就怕你高端立起来后,利用品牌效应,出个nova11se和鼎桥坑人。出了还不让人说,一说就xx能定这个价我不能?问题是一堆国产在这个价位卷出花了,外企这个价位的东西被国产都打没了,你还说这个屁话干什么?
[图片]
劳斯莱斯最便宜的车五百万起,你定五百万我屁都不放一个。就像mate系列一样。就怕你高端立起来后,利用品牌效应,出个nova11se和鼎桥坑人。出了还不让人说,一说就xx能定这个价我不能?问题是一堆国产在这个价位卷出花了,外企这个价位的东西被国产都打没了,你还说这个屁话干什么?
不喜欢劳斯莱斯,但是华为加入就能追上或者超越劳,我真觉得他纯放屁💨。
不喜欢劳斯莱斯,但是华为加入就能追上或者超越劳,我真觉得他纯放屁💨。
劳斯莱斯最便宜的车五百万起,你定五百万我屁都不放一个。就像mate系列一样。就怕你高端立起来后,利用品牌效应,出个nova11se和鼎桥坑人。出了还不让人说,一说就xx能定这个价我不能?问题是一堆国产在这个价位卷出花了,外企这个价位的东西被国产都打没了,你还说这个屁话干什么?
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劳斯莱斯最便宜的车五百万起,你定五百万我屁都不放一个。就像mate系列一样。就怕你高端立起来后,利用品牌效应,出个nova11se和鼎桥坑人。出了还不让人说,一说就xx能定这个价我不能?问题是一堆国产在这个价位卷出花了,外企这个价位的东西被国产都打没了,你还说这个屁话干什么?
华为智选,
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智界、享界已经凉了,尊届、傲届在路上了,现在这遥遥领先的营销预算只能撑着问界,为了能成还得加多少钱
智界、享界已经凉了,尊届、傲届在路上了,现在这遥遥领先的营销预算只能撑着问界,为了能成还得加多少钱
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