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不好说,F1毕竟是有盘外招的,故意撞车啥的,或者FIA保送啥的
好兄弟老四会给潘子保送的
他最起码今年真的压不了诺里斯的,诺里斯单圈肉眼可见强很多,pia的长距离能力虽稳步提升但还有成长的空间,以及没有人发现他的长距离是随着车升级突然变好的吗……甚至别说一场论了,迈队已官宣扶正全力支持诺里斯,只是看pia的帮忙做到什么程度而已了
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Pia 长距离单圈都不够强,只是诺里斯自己杆位发车掉位置给pia整出幻觉来了,实际上诺里斯独自领跑的比赛都能拉开差距,pia确一直拉不开。
只看车的话迈凯轮那辆车理论上想赢维斯塔潘肯定没问题,奈何是诺里斯开就没办法追了,水平太差了。昨天那车换别人开翻过拉塞尔肯定没问题。这么多场诺里斯能多拿的分是一点都不带多拿的。剩下的比赛维斯塔潘压力也没多大,不用管自己第几,只要压诺里斯或者跟着诺里斯跑完就完事了,其他人再怎么夺冠场次也不够了。
李家坡 不拿超过 10 分 诺里斯就没了 红牛奥斯汀还有大升级 万一活儿了呢
基本上后面MCL都得1-2完赛。
就是因为1-2完赛,所以4的冠军才难,毕竟皮牙子也不是吃素的
不领奖台59分还是不稳,感觉诺里斯怎么也得有两三个冠军五六个领奖台吧,迈凯伦还是快的
下场诺里斯如果还在皮亚后面完赛。。。。可能就一个冠军都拿不到了。
分差越来越近的话,那变数就多了,如果运气不好潘子退一场那估计大概率就丢WDC了。
59分大致相当于10分制下的24分(两站冠军加1站第五)03年下半赛季从欧洲站到匈牙利站5场比赛,蒙托亚追了舒马赫23分。06年下半赛季从美国站到中国站7场比赛,舒马赫追了阿隆索25分。07年英国站到巴西站10场比赛,莱科宁追了汉密尔顿27分。
nor领跑拉开差距那得往前追溯到荷兰了吧,而现在法拉利可不算弱,上站他俩都死命刷紫看结果我觉得nor的长距离相比下倒也没那么惊艳,单圈倒是一直很稳
还真不好说,主要是潘子现在领奖台都够不上,而诺里斯不低级失误还是冠军的有力竞争者
这么多场比赛看下来,诺里斯不失误的场次屈指可数
诺里斯本来就实力不够,从奥地利开始没有一站是不犯错的,就拿了荷兰一次冠军,但如果红牛的车还是像最近这两场一样只有第六左右的水平,wdc绝对是不稳的
荷兰起步也犯错,车快追回来的
不是你看匈牙利pia领跑和诺里斯领跑能明显看出来诺里斯领跑节奏越来越快,pia领跑始终拉不开队友的差距,阿塞拜疆更是一直被人追着跑。
59分还稳吗?这一站要不是奥康加了个戏,分差已经到40多了还有7站比赛40多分稳在哪?
其实本来就挺稳的,主办方以及各媒体为了造悬念故意说的好像可以翻盘。 不然热度不够
到底稳在哪?这放以前老积分制,只差23分,7站+冲刺赛追23分很难吗
看美国站升级,如果没有效果,潘子四冠铁定没了还一堆人说稳呢不知道稳在哪
潘子的WDC本来都是稳的,除非他退赛,然后兰多又夺冠
本来不太稳的,诺里斯跟迈凯伦太给力了简直,猪队友无敌了
本来不稳,车太慢,迈凯伦太蠢了,显得稳多了
都1-2完赛,那wdc有可能是皮亚的