全部回帖
销量差的时候一辆烧的都没有，销量超过Tank300之后，就烧起来了，还不是电池烧，车内烧
销量差的时候一辆烧的都没有，销量超过Tank300之后，就烧起来了，还不是电池烧，车内烧
牛逼，都是阴谋大事
牛逼，都是阴谋大事
豹5设计缺陷太多了，压缩机负载根本达不到既冷却电池又给车内降温，夏天长时间驾驶，自燃将会是大概率事件。方向杆短轴改款有改观但不会彻底解决。感觉这车是个半成品。
[图片]
豹5设计缺陷太多了，压缩机负载根本达不到既冷却电池又给车内降温，夏天长时间驾驶，自燃将会是大概率事件。方向杆短轴改款有改观但不会彻底解决。感觉这车是个半成品。
这是黑的话术吗。前面怎么看到一个跟这个言论一样的
这是黑的话术吗。前面怎么看到一个跟这个言论一样的
这几个共用一个压缩机？这是什么天才设计？干这行十几年第一次看到如此的设计
他为什么不回你，答案是什么不言自明。
他为什么不回你，答案是什么不言自明。
够可以了，人下来停路边了才烧起来，全损完买新车还能省5万
夺笋
夺笋
这几个共用一个压缩机？这是什么天才设计？干这行十几年第一次看到如此的设计
空调，电池用同一个压缩机，不是都这么做嘛
空调，电池用同一个压缩机，不是都这么做嘛
那肯定不能 因为方程豹最大载重就375kg 5个人只要超了375kg厂家和保险就可以以超重为理由拒赔
我很奇怪的一点就是 比亚迪的车 好多车型都载重很低 基本要是满载4、5个成年人体重稍微大一点 就会超重了
我很奇怪的一点就是 比亚迪的车 好多车型都载重很低 基本要是满载4、5个成年人体重稍微大一点 就会超重了
这几个共用一个压缩机？这是什么天才设计？干这行十几年第一次看到如此的设计
哪个不是共用的？你干了几十年干的啥玩意，这都不知道
哪个不是共用的？你干了几十年干的啥玩意，这都不知道
这么新的车也烧，车主肯定很开心吧，换新车了
丧事喜办了属于
丧事喜办了属于
压缩机小了，既要给电池降温，又要给车内降温，还有冰箱等。压缩机不升级，夏天长途奔袭，自燃就是大概率事件。
这算byd偷工减料吗
这算byd偷工减料吗
这算byd偷工减料吗
算半成品。
算半成品。
打个预防针，今天这个视频和半个月前烧的方程豹不是一辆
看着像车头起火
看着像车头起火
这算byd偷工减料吗
跟某界S7一样，座椅通风和电池冷却用一个通道，座椅通风都是40度以上的热风，如果碰到后面没人，恰好又误开了座椅通风，这起火概率大到离谱。而豹5是空压机分配不均，电池降温的冷风如果被车内全拿走就一样容易起火。这些都应该是外行介入后的结果，俗称降本增效。
跟某界S7一样，座椅通风和电池冷却用一个通道，座椅通风都是40度以上的热风，如果碰到后面没人，恰好又误开了座椅通风，这起火概率大到离谱。而豹5是空压机分配不均，电池降温的冷风如果被车内全拿走就一样容易起火。这些都应该是外行介入后的结果，俗称降本增效。
我很奇怪的一点就是 比亚迪的车 好多车型都载重很低 基本要是满载4、5个成年人体重稍微大一点 就会超重了
我很奇怪的一点就是 比亚迪的车 好多车型都载重很低 基本要是满载4、5个成年人体重稍微大一点 就会超重了
卡着国标最低标准
卡着国标最低标准