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不送车位完全不可能买 上班也停不起 感觉大部分时候就是在吃土。
我在上海已经把车卖了,感觉要用到车的场景不多,md,天天堵的跟狗屎一样
汽车有可能成为经济支柱了。。除了房子第二大件。
现在有个矛盾,城里路边停车,需不需要收停车费?县城以上的城市
新能源下乡
车和打工人一样 工作日早高峰晚高峰 只有深夜才有体验 节假日一到 妖魔鬼怪都往全国各地跑
毕竟十个年轻人买车都未必有一个买房的,但是十台车就一套房了
来个五年免息再说吧
汽车不好收税阿,汽车天然损耗品,又不能绑定医疗教育
保险养路其实开销不小!!
房子不好卖了,现在来推汽车了
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毕竟车又能换来能源、保险、停车费、汽修产业链的发展,这类年消费上来就是大几千的,男人再扣扣搜搜,这方面的钱省不了
天天吹国产车把国外车赶跑了,收了人家厂的工人,结果车只能自产自销,现在车企扛不住了还要继续收那些跑路国外大厂的员工,供大于求,我看还能撑多久
问题是一线二线城市老城区车辆已经很饱和,道路已经满足不了这么多车。
双喜临门,那就修路啊
双喜临门,那就修路啊[加油]
希望汽车能成为支柱,否则要涨的可能就是水电气和食品了。
汽车上下游相关产业链很长的,从带动就业角度来说,比房子还多。
先把配套跟上吧,尤其是充电设施还有道路养护,把把节假日都是听着蓝莲花,堵在318
这个问题不可能解决的啊,13亿人在同一时间放假出行,怎么搞都要堵车。只能错峰出行。
拉倒吧
多发展公共交通啊