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老哥,这是2022年新设立的外资分布比例,还有庞大存量市场呢,已有的投资算上日资怎么可能才3%,丰田、本田、日产、马自达、索尼、松下、佳能、三菱、东芝、富士通、爱普生、花王、资生堂、亚瑟士、美津浓、铃木、雅马哈、优衣库,还有5万多家我说不上名字的日资企业,这些加起来才占外资比例3%?我查了一下根据中国日本商会的最新数据,截至2023年年底,日本累计在华设立企业5.6万余家,实际投资累计金额逾1300亿美元,在中国累计利用外资来源国中排名第二。
这是增量,又不是存量。存量只有没钱赚才会走。资本又不是人
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简单一句话就是触动了他们的利益
触动了到么什利益
开机广告一年保,一年后保坏
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让你说你不会说不出来吧
为啥,以前一辆桑塔纳20多万,现在带各种功能的电车7.8万,以前索尼的21寸电视卖两万,现在国产70寸的3000,你说为啥
关键以前的20万折合到现在
是的,外资下降看似吓人。本质其实就两点: 1. 不少跨国公司自身难保,不得不收缩全球业务。你看看欧洲的惨样就知道中国算不错的了。 2. 国产替代,比如三菱退出了,本田尼桑大量减产,更不用说美能达这种早就落后于时代的企业,落后产能清出。所以单看外资是减少的。但比亚迪华为这种企业份额和投资都增加了,市场就这么大,国产的崛起必然造成与外资此消彼长的关系
胡扯啥
发现一个人傻倒天真也是挺可爱的,骗别人不行,骗自己还不行吗!
你就说赢没赢,赢了就行
中国不想打工了,想自己当老板了
升级非洲技术?非洲东南亚高新专精技术?
那是市场,不是技术,它们提供资源和市场,我们才有资源进行技术升级
你不用 不代表别人不用…别身边统计学行么………
拉倒吧,市场跌成啥样了心里没数
不是因为进口税吗?
桑塔纳的定价,中方人为抬高的,为了保护国产汽车