这就是油车适合跑高速的原因… 45回复/ 1515239 浏览

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踩一脚油门,滑行一段……

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乘客晕车

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确实 ,电车高速上都是龟速 舍不得多踩点电门

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确实 ,电车高速上都是龟速 舍不得多踩点电门

我只见过比亚迪宋和几辆秦肯顶着限速跑,其余的都是100左右

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什么歌

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107,这龟速车

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是没定速巡航吗

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是没定速巡航吗

我一个朋友开了十几年车了至今不敢用定速巡航

我一个朋友开了十几年车了至今不敢用定速巡航

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转速一开始不是0?当有动力需求的时候才会重新点火

转速一开始不是0?当有动力需求的时候才会重新点火

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引用 @timbershit 发表的:
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转速一开始不是0?当有动力需求的时候才会重新点火

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…空档时候发动机也在转啊

…空档时候发动机也在转啊

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…空档时候发动机也在转啊

…空档时候发动机也在转啊

不是空挡哦,就是滑行模式,不点火不烧油发动机转速为零。燃油车为了抠那点油耗啥招都用了,不少车企四缸机都能整个巡航状态闭两个缸的烂活...

不是空挡哦,就是滑行模式,不点火不烧油发动机转速为零。燃油车为了抠那点油耗啥招都用了,不少车企四缸机都能整个巡航状态闭两个缸的烂活...

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不是空挡哦,就是滑行模式,不点火不烧油发动机转速为零。燃油车为了抠那点油耗啥招都用了,不少车企四缸机都能整个巡航状态闭两个缸的烂活...

不是空挡哦,就是滑行模式,不点火不烧油发动机转速为零。燃油车为了抠那点油耗啥招都用了,不少车企四缸机都能整个巡航状态闭两个缸的烂活...

带档滑行发动机是不烧油的,而空挡滑行要保持转速,是烧油的

带档滑行发动机是不烧油的,而空挡滑行要保持转速,是烧油的

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是没定速巡航吗

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是没定速巡航吗

下坡带一下油门超速到20%以内,上坡稍微收一点油门动能换势能这本来就是更省油的开法,换电车也是更省电的开法。定速巡航是下坡收油上坡加油,本来就不省油。同样的路程的高速我自己开车定速巡航省一个油。

下坡带一下油门超速到20%以内,上坡稍微收一点油门动能换势能这本来就是更省油的开法,换电车也是更省电的开法。定速巡航是下坡收油上坡加油,本来就不省油。同样的路程的高速我自己开车定速巡航省一个油。

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油车跑高速经济性跟变速箱关系很大,很多自动挡6速以上的100-120码都是1200-2000转之间,自然省油

油车跑高速经济性跟变速箱关系很大,很多自动挡6速以上的100-120码都是1200-2000转之间,自然省油

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引用 @正气朋友 发表的:
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不转的时候谁在发力?

不转的时候谁在发力?

不转就慢慢减速啊 需要发力?

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引用 @吴擎天 发表的:
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不转就慢慢减速啊 需要发力?

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你看视频,头几秒不转的时候甚至还加速了

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他这个速度电车也能有8成以上的达成率啊

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引用 @大块头大智慧的小柯 发表的:
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我只见过比亚迪宋和几辆秦肯顶着限速跑,其余的都是100左右

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我只见过比亚迪宋和几辆秦肯顶着限速跑,其余的都是100左右

一百巡航快车道,滴它也一动不动,最恶心的还是贴着大货车跑八十多的

一百巡航快车道,滴它也一动不动,最恶心的还是贴着大货车跑八十多的

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引用 @噜啦噜170 发表的:
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是没定速巡航吗

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是没定速巡航吗

不敢信

不敢信

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一百巡航快车道,滴它也一动不动,最恶心的还是贴着大货车跑八十多的

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一百巡航快车道,滴它也一动不动,最恶心的还是贴着大货车跑八十多的

这种还不是最恶心的,最恶心的是跟着大货车侧后一点点,你想超车他就加速,这种傻逼是最恶心的

这种还不是最恶心的,最恶心的是跟着大货车侧后一点点,你想超车他就加速,这种傻逼是最恶心的

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引用 @虎扑JR1939545125 发表的:
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乘客晕车

乘客晕车

控制好加速度,滑行不会晕车的。电车关了动能回收也不会。而且滑行就是真正的省电省油。

控制好加速度,滑行不会晕车的。电车关了动能回收也不会。而且滑行就是真正的省电省油。

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引用 @虎扑JR0661608845 发表的:
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奔驰带48v的,可以做到熄火空档滑行,比常规燃油车的带档滑行或者空档怠速滑行省不少

奔驰带48v的,可以做到熄火空档滑行,比常规燃油车的带档滑行或者空档怠速滑行省不少

跑高速差不了多少的。我3.0t也可以跑出百公里6.5,120-140,除了超车,转速2000左右。

跑高速差不了多少的。我3.0t也可以跑出百公里6.5,120-140,除了超车,转速2000左右。

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Re:这就是油车适合跑高速的原因…
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