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现在的国内谈电车就想国外的zz正确，标称多少续航，实际上充电大部分只充90%，在这个基础上夏8冬6就是72%和54%，一个个说电池损耗只有百分之几，实际上没考虑随着损耗增大电池内阻也变大，刚买来的手机和用几年的手机性能发热情况什么样都有数，现在有测3年前的电车加速性能的吗？都是生意。
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现在的国内谈电车就想国外的zz正确，标称多少续航，实际上充电大部分只充90%，在这个基础上夏8冬6就是72%和54%，一个个说电池损耗只有百分之几，实际上没考虑随着损耗增大电池内阻也变大，刚买来的手机和用几年的手机性能发热情况什么样都有数，现在有测3年前的电车加速性能的吗？都是生意。
就像小时候玩的四驱车一样的，新买来的电池装上去跑得最快，随着电池电量降低，车速越来越慢，并不像油车那样，只要有一滴油，发动机都能持续最大功率输出，电池电量下降，没法保持电压，电动机的输出功率也没法保持
就像小时候玩的四驱车一样的，新买来的电池装上去跑得最快，随着电池电量降低，车速越来越慢，并不像油车那样，只要有一滴油，发动机都能持续最大功率输出，电池电量下降，没法保持电压，电动机的输出功率也没法保持
而且哪怕是磷酸铁锂也存在性能衰减问题啊，第一年马拉车，第三年驴拉车，第五年兔子拉车。
你就扯蛋吧，路上跑的纯电滴滴多的是，开了几十万公里也很正常
你就扯蛋吧，路上跑的纯电滴滴多的是，开了几十万公里也很正常
1. 家里有没有充电桩？
2. 单日超过400公里的几率多不多？
如果1没有，2多，就换油车或混动吧
1. 家里有没有充电桩？
2. 单日超过400公里的几率多不多？
如果1没有，2多，就换油车或混动吧[捂脸]
能，想尽可能延长电池最佳性能表现就老老实实的保持在30%-90%，鱼和熊掌不可兼得，自己选喽，我选择90%。
能，想尽可能延长电池最佳性能表现就老老实实的保持在30%-90%，鱼和熊掌不可兼得，自己选喽，我选择90%。
我会选磷酸铁锂
我会选磷酸铁锂
你觉得我在扯淡那就当我在扯淡吧，有人连最基本的物理性质都不承认我还能怎么说？你可以去了解下电池衰减的原理和对电池性能的影响，你就知道为啥随着循环次数增加电池内阻会变大了，这也是手机使用年限增长更容易发烫和性能下降的原因。
你觉得我在扯淡那就当我在扯淡吧，有人连最基本的物理性质都不承认我还能怎么说？你可以去了解下电池衰减的原理和对电池性能的影响，你就知道为啥随着循环次数增加电池内阻会变大了，这也是手机使用年限增长更容易发烫和性能下降的原因。
开了好多年车不去看到底怎么样，在这虚空打靶
开了好多年车不去看到底怎么样，在这虚空打靶
妈的买了车以后，天天刷到冬天尿崩的视频。
然后听说今年开始保险也开始越来越贵，感觉心态崩了。
我一个月大概开 2000 公里，河南这边冬天很冷🥶
市区通勤还好吧，关键是你有家充吗？还是经常跑高速？
市区通勤还好吧，关键是你有家充吗？还是经常跑高速？
妈的买了车以后，天天刷到冬天尿崩的视频。
然后听说今年开始保险也开始越来越贵，感觉心态崩了。
我一个月大概开 2000 公里，河南这边冬天很冷🥶
别人买你也买，别人焦虑你也焦虑，你多大？
别人买你也买，别人焦虑你也焦虑，你多大？
感觉有人说电池会爆炸，他越看越慌
知道宇宙是如何诞生的嘛？
就是有一辆电车它爆炸了，然后产生了这个宇宙。
知道宇宙是如何诞生的嘛？
就是有一辆电车它爆炸了，然后产生了这个宇宙。[奸笑]