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所以,理想车好不,对比m7
问界要么M5,要么M9,M7就一套壳的东风小康,送我我都不要
那你负责哪个项目,想听你说说一些专业见解
宣传部门工程师
前双叉臂后五连杆的设计加上 CDC 可调阻尼悬挂,兼顾舒适和运动,我觉得是很顶的
这话说得像是销售
楼主看过公司的数据保密政策了吗?bxj啥人都有,别不小心把饭碗丢了
个人观点,试驾l6将近40分钟,底盘软,开船体验拉满了,也可能我3d眩晕,最后已经恶心了。其他都很满意,坐着也舒服,可惜了驾驶硬伤,最后改了领克08.
理想把悬架都设置成运动 也就还好 没那么软 高级感还是有的 同价位70-80分之间的水平 不知道你试的是哪个模式
内行来拆台???
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我不是这行业的,但是每个行业产品工程师都会搞竞品对标项目,不知道他是哪方面的工程师了,客服?售后?公关?
卖得好不等于底盘就好,这俩是两码事
就是,汉底盘也一般,销量能说差么,我就是汉车主
真放出来被举报等着开除吧。
上来就说上来就说自己是理想工程师,那不得让他证明一下,万一就是理想销售在这吹牛呢
虎扑太多大佬了哈哈哈哈,我们这一二区用的DURR三区用的FANUC,我是三区的
巧了,我是你涂料供应商
巧了,我是你涂料供应商[微笑]
肯定公关/销售来宣传品牌得啦。工程师怎么敢上网自爆身份的发一些商业机密
这届网友不好忽悠啊
运动,销售说已经到最硬模式了,确实个人不习惯。
不需要后排屏幕咋可能,主打的不就是三大件嘛
max后边就没有屏幕阿
你可以说理想的悬挂软但不能说它悬挂垃圾,舒适还是运动就看如何去取舍,你猜理想的车为什么乘坐舒服呢?不就是因为悬挂调的软嘛,本身车身就大,同尺寸的SUV不管是油车还是电车开起来都有开船的感觉,理想本来就是一家用SUV的定位,悬挂偏软很正常,你不能要求一辆20多万的车既要乘坐舒适开起来还要运动,那是保时捷干的事,那是100万才有的东西,有些人恨不得花20万能买到100万的体验,那是做梦!
没说垃圾,就是纯软,仅个人体验哈,全调到最硬运动模式了,比领克的舒适模式还软,所以最后只能取舍了
上次去云南高速开了120 有横风 过弯吓尿了 感觉要散架
电车如果是新车上高速没问题,旧车尽量别上高速,容易出安全事故
领克08 09其实都是好车,可惜销量一直没上去
pro车型有可能后期付费升级max吗
除非换芯片
换芯片不难
➕1那次去试驾了L6,才过了一个路口就给我对象晃的有点晕了,调整了之后还是不行,一下就不打算买了,等下次试试L7看看怎么样吧,听说只会更晃
就算是L9 的底盘也不如小鹏G9,静音方面理想领先