全部回帖
冷知识,比亚迪不只有汽车业务,还有组装业务,光伏锂电池业务,城市轨道交通服务
[图片]
还有手机笔电的代工业务
没有5000亿,中报是2000亿。比亚迪就是传统制造业,从产品规划,到员工工资,到供应链账期都透着一股子小家子气。
比亚迪自己就有建筑公司,资质还挺高。零部件也是大部分自己产……
所以说是自己欠自己?
我还欠了美国几万亿呢,
小米可能给供应商结现款?有几家结我信,甚至他提前打款我都信,但是这么大企业先给供应商款,然后自己卖货慢慢回款?这不现实
最近可能吹过了,小米应该是给的比别家多一点,因为要得急。给的比别家早一点,所以供货商供得快。不太可能现金预付款的。
付款还不是最恶心的,量产件合同一年一签,合作期间仗着量大明目张胆要图纸数模,山寨了零件直接第二年切弗迪
信这个的人智商有问题算他一辆车成本5万,5000亿就是1000万辆,他从开公司到现在都不一定卖出这么多量车,合着这么多年一毛钱没给供应商还赶着上?你要说他有一半是拖欠设备商和建筑商的钱,那合着四五年前的帐都一点没结,设备商和建筑商还给他造工厂?
车的毛利率这么高么?
九千亿都有人信 傻子太多了
迪链很大的作用是降低供应商成本,你供应商想要及时回款只能以9折8折的价格收到货款。从而比亚迪的成本就降低了。
我记得上次有懂哥科普过,比亚迪用迪链很快就会暴雷倒闭了
暴不了的,比亚迪的现金周转非常健康,每天都有多家金融机构登门拜访希望能给比亚迪授信。
现在1年不就300多万台,1000要肯定有了
这破公司都不是比亚迪的
哪的供应商这么有钱?即使是5000个供应商,一共欠了这么多,那也平均每个供应商1个亿。
5000亿多?除了原材料国家管控以外,比亚迪把汽车源头包圆了,而且比亚迪把利润给了上游把债务留给了总公司。
[捂脸]5000亿多?除了原材料国家管控以外,比亚迪把汽车源头包圆了,而且比亚迪把利润给了上游把债务留给了总公司。
哈哈哈,是个大点的单位都有账期,还有结现款的吗现在。回了款再去付供应商的款
开公司有账期是正常的。不知道公司账期的,肯定是挖地的时候,想着皇帝用的锄头应该是金子的锄头吧
现在只要是个工厂,银行都抢着给授信
智商没问题,小聪明。但是,人性,肯定会有问题。