对了，我还记得，同样是向北的测试，有一辆迈腾，开出来是7.5的油耗，刨除下道的影响，也许在7个左右。迈腾和帕萨特应该差不许多吧。

开高速老汉能用L2辅助，一边用大屏刷剧，帕萨特有吗？

新款怕智慧领航，比汉好用的多。汉画龙

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帕萨特有啥优势呢

帕萨特有啥优势呢

帕萨特有啥优势呢

开个玩笑，作为山东人来说，帕萨特更容易得到丈母娘的认可。纯讨论车的话，16万的帕萨特算上购置税，总价来到17万附近，对应的大体是最低配的汉，这两者对比，帕萨特几乎毫无优势。油耗比不上，空间比不上，配置比不上，操控和颜值，最多也是个见仁见智。理性来说，帕萨特得再降两万，才能和汉有同样的性价比。当然，被打到16万的帕萨特，也说不上是什么不好的选择了，无论是品牌度国民度还是用车体验以及以后的保值率上，我觉得帕萨特也是一个可以选的选项。

帕萨特也就是底盘比汉强吧，其他全不如

开个玩笑，作为山东人来说，帕萨特更容易得到丈母娘的认可。纯讨论车的话，16万的帕萨特算上购置税，总价来到17万附近，对应的大体是最低配的汉，这两者对比，帕萨特几乎毫无优势。油耗比不上，空间比不上，配置比不上，操控和颜值，最多也是个见仁见智。理性来说，帕萨特得再降两万，才能和汉有同样的性价比。当然，被打到16万的帕萨特，也说不上是什么不好的选择了，无论是品牌度国民度还是用车体验以及以后的保值率上，我觉得帕萨特也是一个可以选的选项。

开个玩笑，作为山东人来说，帕萨特更容易得到丈母娘的认可。纯讨论车的话，16万的帕萨特算上购置税，总价来到17万附近，对应的大体是最低配的汉，这两者对比，帕萨特几乎毫无优势。油耗比不上，空间比不上，配置比不上，操控和颜值，最多也是个见仁见智。理性来说，帕萨特得再降两万，才能和汉有同样的性价比。当然，被打到16万的帕萨特，也说不上是什么不好的选择了，无论是品牌度国民度还是用车体验以及以后的保值率上，我觉得帕萨特也是一个可以选的选项。

高速多，无脑帕萨特

问云南米线能把帕萨特问死机

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高速多帕萨特还不如迈腾

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在你说出怀疑别人开过车没有的时候，充分说明你就是只井底之蛙，你一定没有开过混动车，也不了解汉这台车。美名其曰高速超车，你的内心已经认为除了高速超车，380已经是六边形落后汉了，然而实际上你可怜认知还是错的，唯一遮羞布高速超车还是不如汉。

但是你ip是广西啊

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汉升级了五连杆以后，用料上还真不见得不如帕萨特。当然，用料是一回事，调教是另一回事，我还是比较相信大众对底盘调教的经验的。仅就底盘操控表现来说，我谨慎看好帕萨特更好一点，但两者没有本质区别。

高速真行 我就帕萨特 高速跑1200公里正常

你好好刷剧，哪天让撞死了，别找车厂