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之前小鹏的毛利率很差劲的,现在竟然好起来了,不知道是不是大众供应链的帮助,而且最近销量也开始爆发,新车或者改款车也按计划一季一辆,我想再苟个5年应该问题不大
之前小鹏的毛利率很差劲的,现在竟然好起来了,不知道是不是大众供应链的帮助,而且最近销量也开始爆发,新车或者改款车也按计划一季一辆,我想再苟个5年应该问题不大
感觉小鹏mo3在这个价位站稳了脚跟,不是狗那么简单了。
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之前小鹏的毛利率很差劲的,现在竟然好起来了,不知道是不是大众供应链的帮助,而且最近销量也开始爆发,新车或者改款车也按计划一季一辆,我想再苟个5年应该问题不大
之前小鹏的毛利率很差劲的,现在竟然好起来了,不知道是不是大众供应链的帮助,而且最近销量也开始爆发,新车或者改款车也按计划一季一辆,我想再苟个5年应该问题不大
小鹏内部反腐了,抓了好几个
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之前小鹏的毛利率很差劲的,现在竟然好起来了,不知道是不是大众供应链的帮助,而且最近销量也开始爆发,新车或者改款车也按计划一季一辆,我想再苟个5年应该问题不大
之前小鹏的毛利率很差劲的,现在竟然好起来了,不知道是不是大众供应链的帮助,而且最近销量也开始爆发,新车或者改款车也按计划一季一辆,我想再苟个5年应该问题不大
之前何小鹏精力都不怎么在汽车业务上,有些高管可不就可劲捞么
之前何小鹏精力都不怎么在汽车业务上,有些高管可不就可劲捞么
理想小鹏的这个策略还是性价比,mona和L6都是这样
理想小鹏的这个策略还是性价比,mona和L6都是这样
蔚来的毛利为什么这么低,你说用料好但是售价也不低,极氪配置不比蔚来差,售价也更低,毛利率能高这么多,蔚来供应链管理到底在搞什么。
三季度涨了 蔚来的用料也就是es8比较好吧。反正5 6用料已经都不如前了。退到平均线了。比极氪稍微好一点 因为高低配 底盘用料这些都是一样的,感觉跟小鹏用料差不多。而极氪现在有点坏 高低配底盘用料不一 理想嘛 一直用料就 看得见的地方好 看不见的地方能省就省。
三季度涨了 蔚来的用料也就是es8比较好吧。反正5 6用料已经都不如前了。退到平均线了。比极氪稍微好一点 因为高低配 底盘用料这些都是一样的,感觉跟小鹏用料差不多。而极氪现在有点坏 高低配底盘用料不一 理想嘛 一直用料就 看得见的地方好 看不见的地方能省就省。
三季度涨了 蔚来的用料也就是es8比较好吧。反正5 6用料已经都不如前了。退到平均线了。比极氪稍微好一点 因为高低配 底盘用料这些都是一样的,感觉跟小鹏用料差不多。而极氪现在有点坏 高低配底盘用料不一 理想嘛 一直用料就 看得见的地方好 看不见的地方能省就省。
三季度涨了 蔚来的用料也就是es8比较好吧。反正5 6用料已经都不如前了。退到平均线了。比极氪稍微好一点 因为高低配 底盘用料这些都是一样的,感觉跟小鹏用料差不多。而极氪现在有点坏 高低配底盘用料不一 理想嘛 一直用料就 看得见的地方好 看不见的地方能省就省。
原来极氪也是鸡贼厂啊
原来极氪也是鸡贼厂啊
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