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怎么那么便宜,我看到有秦l的保险去到六千块钱的
我广东 秦 l 保险 6000
今年的保险公司都在瞎搞
你买秦l是不是大部分时间也会用纯电啊 除非长期百公里级别的开车
并不一定,我丈母娘是秦p,算和秦l类似情况;这车纯电巡航跑通勤的实际续航基本一天一充,最多也需要两天一充,而买10w级混动的人大多数都是没有家充条件的,否则性价比来说基本都会加点钱上ev。
没家充条件买个啥混动,如果当油车开一年不开个两三万还多费钱。
没有充电桩哈, 只能当油车开, 否则去充电站就太频繁了
那开少了比油车还费钱了
保险就够你喝一壶了
我的纯电车,第一年4s店4500,第二年3000(有人2700)的300w全险。我没看出来和油车有任何区别。
政策使然,因为国内的全球最严排量限制把油车基本锁死了,不带个电机混动连低速场景都动力不足,此外没有小电池当动能回收的缓冲器,油耗也会差很多(丰田当年专利还在的时候就靠hybrid这一招鲜打遍全球的)
现在1.5 2.0带T的多的是,也不小了吧,现在也没啥影响,轻混可以插混当油车就没必要了。
看起来是混动能覆盖更多的使用场景,尤其是楼主没有充电条件的话,比亚迪油耗很低了,在能耗上多花不了太多。电动车有的基本都能享受,还没有里程焦虑。
秦l,秦plus,我这边保险公司会看公里数,然后才定价
[图片]
保险公司哪里来数据?
我想当油车来看着,没充电桩充电也不便宜唉
不可能当油车开 只会当纯电开 油箱一滴油都没有
我也很疑惑,但是人家就是能查到
现在纯电比混动贵不了这么多了吧,一般也就贵个1W
秦ev要比秦plusdmi入门版贵三万块钱
你出个险试试,涨过原价,甚至不给保了。车区里因为这个骂的还少么?