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就算是油车爱好党也不得不承认,新能源的崛起,起码能让我们买到实惠的油车了。。
同意,尤其是二手油车,太值了。
德国佬一辆车挣了咱们多少钱,上路25万。他挣了感觉15万
德国佬挣的少,你想想原因,还有广汽那几个日系品牌,你们每次骂日系,有没有想过全是汉奸
我宁愿相信偷工减料,我都不信资本家会做慈善
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以前自媒体不发达,老百姓真的是闭着眼睛在买车,现在自媒体如此发达,拆车对比视频如此多,一辆车子真的偷工减料的话,那些自媒体不得像红了眼一样来拆车对比啊。
也让我见识到合资燃油车的利润有多高
全是汉奸
玛德,一模一样,现在是真想换车
我不急,再等78年,新能源晚买享折扣
以前这个价都不敢想。
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只要是正常人并且支持油车的,都希望国产新能源加快扩张速度,并且侵蚀中高端油车(C/D级),谁不想飞入寻常百姓家
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以前380没25下不来的。。
合资,国内一汽上气都是躺着赚钱的
据我所知要给很多给德国,德国是真躺着赚钱
可拉倒吧,大众还叫有良心?良心在哪?
以前马路上全是大众,肯定有他卖的好的原因
这个价原来只能买朗逸
呃..这话当年引进的时候也说,现在国产发展起来也说…横竖引进外资就不行
这个是真承认,换5年前我都没想过能开上帕萨特
还在割韭菜,不知道有没有减配
他不良心,我们就就让他良心
他要不体面,我们就帮他体面
我觉得大众可以啊,三年10万公里质保,我这刚到11万公里变速箱就渗油,要拆变速箱换油封。他是怎么就知道这么精确的呢?
那你觉得有没有偷工减料
关键是人家不降价的时候,该偷工减料还是偷工减料啊,帕萨特断柱这才过去几年
这是直接2.0t起步了?还是380又换了?话说改尾标这事就是大众开始的,让人根本分不清排量
以前330是186马力,380是220马力,算是自家2.0T高功了,确实是降价增配了。