全部回帖
我的意思是,新能源没有油车隐性收费多
你不提醒一下,我差点就被油车给骗了
抖音上一大堆骂新能源嘲讽电车的,狂吹凯迪拉克,结果凯迪拉克上个月全系只卖了6000辆。但凡这些人不止是嘴上支持不至于这样。个个都是1.5T都精神v8人
老哥后面几句说的实在 舒服。好车是好车(性价比)但要我买我不买,还有一种花小钱还想享受豪华一条龙跨级服务,凯子的其它车型没了解过,个人只关注过CT5(稍微),CT6的销量我是真不解,过于惨
这比以前便宜小10万块!
以前380没25下不来的。。
还是贵了
380? 我的330上路25万,一键启动都没有,16寸韩泰轮胎,连中控屏幕都没有,得厚加装,氙气大灯
你这是几几年的车 当时的奔驰 估计连carplay都没
德国人挣15万,那一汽和上汽的蛀虫呢?
翻翻历史书 涨点文化
20年我同事天天在办公室吹他的帕萨特 吹德国机械、19寸大轮胎、高保值平台 真的被洗脑没救了
帕萨特有啥好吹的
以前这个价都不敢想。
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
以前这价格,速腾都得是中低配
这就是国际大厂的智能化实力吗
[图片]
都是调的接口 现在ai都免费
卖的好啊
接下来看迈腾有没有压力了
就算是油车爱好党也不得不承认,新能源的崛起,起码能让我们买到实惠的油车了。。
有没有一种可能,合资的车的定价权在自己人手里,之前是他们赚的太多了
太便宜了,基础定价就比六七年前低了不少。不一定每个消费者都喜欢国产车,但每个消费者都得感谢国产车。
16年买的b8迈腾330就要25万
是的,还是领先版
380的帕萨特只要15万多,这不会是2046了吧
妈的。合资车之前的利润真是逆天
Tmd一群蛀虫,还有脸抨击比亚迪价格战内卷。
放心吧指导价,过一个月去,然后优惠还有1万多谈呢
23万落地的330豪华被刺的无话可说
以前甚至还有280
不否认以前合资车利润很高,特别高,但肯定也不是现在降的量以前都是利润,这么多年,供应链不断完善,上游原材料也在降价,还有就是,这ea211用那么多年,研发成本分摊差不多了,以前要把这个考虑进去的
那肯定,因为利润比现在降的价还要多