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中国最不缺的就是人,一次培养个几百万个人,机长直接不值钱
难度没那么高,但也没那么低,身体素质还是有要求的,而且培养成本高那么高,岗位需求就那些,培养几百万人,剩下的喝西北风啊
不懂,问一下,这是什么驾驶室?
su7
你这个前几年不是有视频嘛,一个女的过站了要司机停车,司机不肯就一直打骂,最后司机气到把车开下河,整辆车的人全死了…
自从这事件过后公交车司机位置就加了隔离了,但是这跟飞机依然是两码事,你掉水里还有活的可能,飞机基本就是gg
卡视力啊,不卡视力能去的人多了,开个飞机和开出租一个性质,不知道为啥有这么多人舔,跪着舔你机长大人能给你分一毛钱吗?还有一些喜欢舔空姐的,和服务员有啥区别,真就一群屌丝给他惯的
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既然卡视力,就说明有门槛,对吗
又看了一下今年的,税前93.6,交税19.4。搞求不懂。
老张做啥行业的
毕业那年春秋航空来招飞,说是南非培训两年,通过培训了直接进机长组,但是签的合同是10年的,进了机长组,最低的工资年薪20
广西坠机,127
你看看公交车掉下的那座桥有多高,再想想飞机的高度
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好多了,又不慌了
让机长去炒股吧,我看谁关心的动
我就想找这个回复
2w起
高铁司机差不多,但是也要跑的很多,绿皮挺难的,挺多都超劳,当时每个段都有每个段非常sb的地方,今年夏天这么热,人家工务电务都不上道作业了,我们干的飞起,真勾巴傻
工资使劲开,反正四大航空公司国航、东航、南航、海航都处于亏损状态,谁也不比谁,亏再多也有国家兜底。
机长和机长不一样的……刘传建在部队当了十几年飞行员。万米高空前挡风玻璃碎了,副驾吸出去挂外边,零下40度,他心跳都没变化,我不信民航出来的能做到那么淡定…
你怎么知道心跳没变化?
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你开过战斗机吗
每个局不一样,广局工资算高的了
广铁和上海局应该是待遇最好的了,但是平均2w真拿不到
那公交车司机工资也得很高咯?要不谁敢坐啊
公交车坐的都是牛马,飞机至少都是有钱人,这就去现实
辛苦吗做这个,感觉比地铁好多了,地铁那隧道想想都压抑,高铁又太快,绿皮车司机应是最好的
你错了🤦♂️,地铁反而比国铁舒服
我咋感觉这理论那么啥呢,应该是培养成本高淘汰率高的原因。那这么说厨师工资也应该高,心情不好给你来点药;理发师也一样,不行捅你一刀;开车的也得高,不行随便撞...
死亡率和伤害都不是一个级别,一个是群体伤害一个是个体,飞机不仅是飞机上的人,真报复社会飞到大城市,砸下来又是一大片