高端东西也不能脱离群众，就好像小米su7相对于中低端的一汽广汽北汽新能源十几万的车也属于是高端了，但群众依然消费的起。但2万多的手机，群众真消费不起。

你说的是零跑这种性价比车型，零跑纯电也是比同价位好多车用料好便宜，我说的是理想

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不是，怎么感觉你巴不得他卖贵一样，好像卖得越贵每成交一单，你口袋里就会多几个铜板一样。还是说，卖得贵，你买得起，你会很有面子。ps：我买不起

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花西子老板啊，这个也和定价没关系啊对吧。当时可多少人说一根眉笔成本多少利润多少，难道国外眉笔成本就高？

多说了你可以卖贵，不要嘲讽别人不努力，迪奥开直播也有弹幕说贵的，你不能搁这断章取义啊

你可别了，国内你觉得这些新能源更好是因为国内油价太贵，并且随处可见的充电桩，国外，尤其是沙特这种到处沙漠，油比水都便宜，还没几个充电桩，稳定省心对他们来说才是重要的，不是国外没有自主品牌，是国内的自主品牌跑到国外根本没啥竞争力。

你这话说的 骑自行车也能通勤，那干嘛要买汽车呢

高端东西也不能脱离群众，就好像小米su7相对于中低端的一汽广汽北汽新能源十几万的车也属于是高端了，但群众依然消费的起。但2万多的手机，群众真消费不起。

比亚迪的筷子悬架都能帮洗了吗

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20万以下比亚迪的车的用料是国产最垃圾了

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所以我讨论的是定价的问题，我并不为不努力说背书

长安在那边可是妥妥的好车，在街上很多，还有哈弗。我在一个酒店前面看着白了很多好车，长安的SUV可是跟众多国内眼中的豪华车放一块的。兄弟自信点，放开了造车咱们真不差，最起码能把日韩的市场挤出去。以前在家电方面全是国外货，现在家电市场上有几个国外品牌？英国那边比亚迪汉也是挺牛逼的存在，别觉得他们不惜的造新能源车，他们技术确实差点，除了特斯拉，还真没拿得出手的电车品牌。

真好不会国际市场那么烂了，认清现实，拼油车，国产是真不行。