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比亚迪的筷子悬架都能帮洗了吗
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可是… 唐现在14.5万就能落地,并且不是筷子悬架了
lv好在哪里?
好在是外国人挣中国钱
他就是卖两万,你不买就完了,说明你就不是人家客户,一个LV包包还3万5万呢?你倒是买的挺乐意
他买个屁包 你太看的起他了,他发个贴才3毛钱
LV可没有打着民族品牌的旗号啊
TM的他就不是民族牌子,他怎么打民族感情
那华为到底打没打民族感情卖手机呢
如此心有灵犀
人苹果卖的贵是汇率不一样,进口还要交税,华为卖的贵不是坑国人钱?
别舔了
所以,只是说话有问题,定价并没有问题对吧
本来也是呀,市场行为,愿者上钩,你觉得值就买,觉得不值就不买吗。只要没拿枪逼着你买都是合理的。
花西子老板啊,这个也和定价没关系啊对吧。当时可多少人说一根眉笔成本多少利润多少,难道国外眉笔成本就高?
李佳琪就是花西子背后资本之一
他即给你定高价又贴脸开大骂你不努力。
卖啊 只不过国外卖便宜 国内卖贵
张嘴就放屁,制裁前一直是国外比国内贵。
所以你骂他对消费者的态度就好了,和成本多少卖多少没有关系
华为,身份的象征
你没搞明白情况,不是花西子不能卖贵,是你不要卖贵了,还贴脸开大嘲讽你的客户不努力工作,收入低买不起眉笔。重点在于直播阴阳怪气嘲讽
上面那层说人不是华为目标客户的说法其实和李佳琪的逻辑是一样的
说白了定价就是市场行为,华为就是定价2万,他的销量有保证那他就可以定价2万,假如消费者不买账一年销量几千台,你看看他降不降价,这就和合资汽车一样,以前迈腾380 28万,现在18万。那个商品降价幅度大,那么这就是定价高了,竞争力下降了。
你可以选择啊,有人拦着你吗?你根本就是精准客户,有钱的人就不是群众了?为何要把他们区分出去?
好在质量差
主要是比亚迪吧这个专利给占了,其他公司的多档dnt造价成本比这个高而且问题也多啊,他这个很成熟了呀,增城的话感觉没技术含量
你买车买的是体验,不是技术,at变速箱技术难度远远大于插混,你能说at变速箱体验大于插混吗?增程同理,用稍微低那么一丁点的亏电油耗换来更高的稳定性更低的故障率,用略低的成本换来更大的电池,而更大的电池又大大增加使用体验,充电次数相比插混更少,用油概率相比插混更低,从而在实际上也能做到比插混更省钱,除非经常跑800公里以上的长途,不然都是增程比插混省钱省心。
但是你看市面上的增程是略低一点的成本吗
讲道理,在国外没有自主品牌还真没得选,之前在沙特出差,他们以前就只能买丰田,好车就是雷克萨斯。以后国产车的销量肯定越来越好,就跟以前家电市面上都是松下啥的,而现在海尔海信格力啥的已经在全球畅销了
你可别了,国内你觉得这些新能源更好是因为国内油价太贵,并且随处可见的充电桩,国外,尤其是沙特这种到处沙漠,油比水都便宜,还没几个充电桩,稳定省心对他们来说才是重要的,不是国外没有自主品牌,是国内的自主品牌跑到国外根本没啥竞争力。