全部回帖
问题是你特斯拉舒适性明明是倒数的,安全性也并不比别人强啊。承认美国人养狗厉害就那么难吗?
[图片]
欧美日韩是人家的狗,销量也没我们高
国内看不上国产车的人为数不多的选择,至于你说舒适性,你开过了吗
1.先发优势(会给人觉得靠谱)2.存量优势(给人感觉靠谱+路上每一辆都是广告)3.国外品牌(电车+非国产的唯一选择)4.颜值不错5.开起来确实还行排名分先后
基本上就是你说的这些,我周边买特斯拉的人也很多,总结一下就是:买的早的,一般都有钱,当时对国内的可能看都没看,就知道电车特斯拉。买的晚的,基本上看身边谁有钱的也买了,牌子是国外的,价钱也不高,开出去你也不知道我什么实力,面子上过得去
车子对我来说 就没有舒适的 所有车子都一样 跑在马路上的 能有多舒适。
主要舒适性太主观了,反正我周围朋友很多都是,嗯,你说了一大堆,我还是买奔驰宝马,电车买个特斯拉。。。。
反倒是很多买过特斯拉的人,或者有着一辆特斯拉的朋友,才说再买辆其他电车试试
我叔13年买的特斯拉 modelS,带我我兜风,回头率巨高,好多人都问这是啥车?他说买的太值了,感觉开出了超跑的派头。后来19年我电车牌子下来,我和我妈说买辆电车吧,正好复兴门就有特斯拉专卖店,离我家巨近,我记得我们中午过去,正好有model3,看完车,买完车,下午3点就散步回来了,感觉电车买个特斯拉,不敢说最好,但肯定不差,而且还是大牌子,没啥犹豫的。。。。反正这就是我的买车的经历,和心态,没那么较真儿,特斯拉品牌先发优势太大了,价格也还好,当时一想电车就买特斯拉。。。。
当然不少,老车也不是说报废就报废的。
考斯特一直都是在采购目录里的。
唯一理由标,如果3y换比亚迪标能不能有这个销量?想一下
先入为主啊,世界上第一个把电车做成功的,必然有品牌效应
dddd有车友群吗