乐道到底能不能进牛屋? 42回复/ 1924593 浏览

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黑龙江别买这个了 买理想去

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有什么说法吗?

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有什么说法吗?

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纯电在东北就是不太行啊

纯电在东北就是不太行啊

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李斌明白了,不是所有用户需要双电机的冗余,需要铝合金加固老百姓更需要实惠。降配置不就降价了。

李斌明白了,不是所有用户需要双电机的冗余,需要铝合金加固老百姓更需要实惠。降配置不就降价了。

不是想明白了,而是路线规划就是先做高端,先把品牌调性立起来,然后再往下探。比先做低端再往上走简单多了,小鹏蔚来都开始下探了,华为小米特斯拉估计也不远了,而且特斯拉不是一直传有款平价车型吗,理想都出了l6,而与之对比的,比亚迪吉利长安奇瑞则是开始往上走,那种更轻松,手机界的小米红米,华为荣耀给出的答案不知道适不适用汽车行业

不是想明白了,而是路线规划就是先做高端,先把品牌调性立起来,然后再往下探。比先做低端再往上走简单多了,小鹏蔚来都开始下探了,华为小米特斯拉估计也不远了,而且特斯拉不是一直传有款平价车型吗,理想都出了l6,而与之对比的,比亚迪吉利长安奇瑞则是开始往上走,那种更轻松,手机界的小米红米,华为荣耀给出的答案不知道适不适用汽车行业

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不是想明白了,而是路线规划就是先做高端,先把品牌调性立起来,然后再往下探。比先做低端再往上走简单多了,小鹏蔚来都开始下探了,华为小米特斯拉估计也不远了,而且特斯拉不是一直传有款平价车型吗,理想都出了l6,而与之对比的,比亚迪吉利长安奇瑞则是开始往上走,那种更轻松,手机界的小米红米,华为荣耀给出的答案不知道适不适用汽车行业

不是想明白了,而是路线规划就是先做高端,先把品牌调性立起来,然后再往下探。比先做低端再往上走简单多了,小鹏蔚来都开始下探了,华为小米特斯拉估计也不远了,而且特斯拉不是一直传有款平价车型吗,理想都出了l6,而与之对比的,比亚迪吉利长安奇瑞则是开始往上走,那种更轻松,手机界的小米红米,华为荣耀给出的答案不知道适不适用汽车行业

从上往下走容易,从下往上走难啊,从下往上走只能推出子品牌,消费者因为刻板印象还不会认你这个子品牌,奇瑞星纪元根本没人认账

从上往下走容易,从下往上走难啊,从下往上走只能推出子品牌,消费者因为刻板印象还不会认你这个子品牌,奇瑞星纪元根本没人认账

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不就是想降价拉销量,但是蔚来直接降价对品牌和老客户伤害太大,不如弄个新品牌一举多得,蔚来不弄个乐道多买几辆实现盈利,就这个亏损程度没有资本投入要不了多久就得垮,靠人不如靠己,多卖几辆车才是最靠谱的

不就是想降价拉销量,但是蔚来直接降价对品牌和老客户伤害太大,不如弄个新品牌一举多得,蔚来不弄个乐道多买几辆实现盈利,就这个亏损程度没有资本投入要不了多久就得垮,靠人不如靠己,多卖几辆车才是最靠谱的

笑死,别人保时捷都能做卡宴,然后做马坎,你未来多高端?bba谁家没有十多万的车?就你未来高端?二线那几个降价都能降十来万,你未来是个啥?

笑死,别人保时捷都能做卡宴,然后做马坎,你未来多高端?bba谁家没有十多万的车?就你未来高端?二线那几个降价都能降十来万,你未来是个啥?

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蔚来拢共换电和牛屋这些卖点,都给你乐道了,谁还买蔚来

蔚来拢共换电和牛屋这些卖点,都给你乐道了,谁还买蔚来

讲真我未来我也没去过什么牛五,那玩意到底干啥的

讲真我未来我也没去过什么牛五,那玩意到底干啥的

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二手蔚来能不能进牛屋?怎么筛除

二手蔚来能不能进牛屋?怎么筛除

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讲真我未来我也没去过什么牛五,那玩意到底干啥的

讲真我未来我也没去过什么牛五,那玩意到底干啥的

尊贵的蔚来车主聚会的地方。我经常跟着车主去,带孩子去,孩子可以在那玩,免费给看孩子

尊贵的蔚来车主聚会的地方。我经常跟着车主去,带孩子去,孩子可以在那玩,免费给看孩子

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牛屋是干啥的

牛屋是干啥的

就是车主里面休闲娱乐的地方

就是车主里面休闲娱乐的地方

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纯电在东北就是不太行啊

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纯电在东北就是不太行啊

在东北纯电还就得蔚来 别的品牌电池没几年都不行了

在东北纯电还就得蔚来 别的品牌电池没几年都不行了

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理想也是用油发电啊 冬天百公里得十几个油

理想也是用油发电啊 冬天百公里得十几个油

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当然不能进,蔚来均价跌破30,血不够吸了,出了个中低端品牌继续给蔚来老车主吸

当然不能进,蔚来均价跌破30,血不够吸了,出了个中低端品牌继续给蔚来老车主吸

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引用 @没事水虎扑 发表的:
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不是想明白了,而是路线规划就是先做高端,先把品牌调性立起来,然后再往下探。比先做低端再往上走简单多了,小鹏蔚来都开始下探了,华为小米特斯拉估计也不远了,而且特斯拉不是一直传有款平价车型吗,理想都出了l6,而与之对比的,比亚迪吉利长安奇瑞则是开始往上走,那种更轻松,手机界的小米红米,华为荣耀给出的答案不知道适不适用汽车行业

不是想明白了,而是路线规划就是先做高端,先把品牌调性立起来,然后再往下探。比先做低端再往上走简单多了,小鹏蔚来都开始下探了,华为小米特斯拉估计也不远了,而且特斯拉不是一直传有款平价车型吗,理想都出了l6,而与之对比的,比亚迪吉利长安奇瑞则是开始往上走,那种更轻松,手机界的小米红米,华为荣耀给出的答案不知道适不适用汽车行业

不挂蔚来标,不在蔚来展厅,一点热度都蹭不上

不挂蔚来标,不在蔚来展厅,一点热度都蹭不上

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不挂蔚来标,不在蔚来展厅,一点热度都蹭不上

不挂蔚来标,不在蔚来展厅,一点热度都蹭不上

挂蔚来标,在蔚来展厅,换电通用,牛屋能进,乐道大卖,蔚来死翘翘,老车主揭竿而起

挂蔚来标,在蔚来展厅,换电通用,牛屋能进,乐道大卖,蔚来死翘翘,老车主揭竿而起

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挂蔚来标,在蔚来展厅,换电通用,牛屋能进,乐道大卖,蔚来死翘翘,老车主揭竿而起

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挂蔚来标,在蔚来展厅,换电通用,牛屋能进,乐道大卖,蔚来死翘翘,老车主揭竿而起

用不着牛屋,也用不着挂标,现在谁知道乐道是蔚来子品牌啊,热度都不如阿维塔

用不着牛屋,也用不着挂标,现在谁知道乐道是蔚来子品牌啊,热度都不如阿维塔

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不就是想降价拉销量,但是蔚来直接降价对品牌和老客户伤害太大,不如弄个新品牌一举多得,蔚来不弄个乐道多买几辆实现盈利,就这个亏损程度没有资本投入要不了多久就得垮,靠人不如靠己,多卖几辆车才是最靠谱的

不就是想降价拉销量,但是蔚来直接降价对品牌和老客户伤害太大,不如弄个新品牌一举多得,蔚来不弄个乐道多买几辆实现盈利,就这个亏损程度没有资本投入要不了多久就得垮,靠人不如靠己,多卖几辆车才是最靠谱的

那你价格倒是低端点啊,看看人家小鹏Mona

那你价格倒是低端点啊,看看人家小鹏Mona

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引用 @最初的寻道者 发表的:
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那你价格倒是低端点啊,看看人家小鹏Mona

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低端不赚钱,蔚来成本控制绝对有问题

低端不赚钱,蔚来成本控制绝对有问题

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Re:乐道到底能不能进牛屋?
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