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你是从什么数据的出这个结论的?按你的意思,出过险的司机也别开车了,毕竟更容易殃及无辜!
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宁愿相信电脑也不相信自己,这么没自信就不要开车上路了,害人害己
出事了🌸敢担责别扯没用的就行🐶
笑了,都2024年了,还有对自己盲目自信的?要是潮州特斯拉那位老司机有你这么自信就好了。
相信自己?每年的车祸多少你心里没数么?所以对你自己不了解的东西你不要去臆想,这超出你的认知了,对于评价超出自己认知的事情,是会出现这种情况的。
厂家喜欢吹 车主又爱这一套。 出事了又是境外势力
你不正直 你不诚实
这种天气老司机都要全神贯注,居然有人敢把命交给辅助驾驶
说实话,视线不好的时候,比如下雨、有雾、我就打开智能辅助,雷达比我眼神好使多了。它真不用眼睛
ADS3.0不知道怎样,但我的M7遇到暴雨会直接提示接管
飞机也有自动驾驶,为啥当遇到天气恶劣的时候要切换为人工驾驶?你说的问题好解决,像你这种马路杀手不要上路了,事故自然会少了
记得有一次晚上在诸永高速,下着大雨,在一个拐弯后前面有辆车停在左边车道(一共就两条车道)马上一通操作避开了,事后腿都有点软了
笑了,在极端条件下宁愿信不成熟的电脑都不愿意相信自己,你是有多菜啊?为人为己,菜就不要出来乱跑了
这种路就要靠智驾(正常合格的智驾),人开追尾概率大
哈哈哈,这时候ads一定立马让接管,把锅先甩出去
你说的今年开始造车的那个智驾?
华为终将遥遥领先,小白鼠比较多
我没用过华为的智驾,但是理想的智驾肯定不是这样的。如果通过雨刮来判断天气是否恶劣,如果雨刮启动就退出智驾,那这个系统是不是也太低级了?我觉得华为不可能是这种程度。我不知道大家有没有试过,暴雨的时候在车内用手机拍摄,你会发现你觉得已经暴雨如注,看不清外面的时候,手机拍出来的照片或者影像,其实要比眼镜看到的清晰很多。
所以在你看不清路面的情况下你还相信电脑让它继续危险驾驶?
说个暴论,我觉得现在北京路上一半左右司机的水平不如智驾。每次开车上班都能遇到一堆不知道在干嘛的车,要么就开的慢,要么就瞎并线还不打灯,还有一些可能找不着路。就这帮奇葩如果都换成智驾的话道路通行效率能提升很多。
但是北京街头堵车速度起不来啊,这种高速上智驾但凡有一点机器失误基本等于人没了,真有人把命完全给机器吗?
主要是一个敢说一个真敢信啊……
开双闪你要变道又咋办
这种路况变什么道,老老实实减速在自己道上开是最安全的