油车会先于电车品牌垮掉，基本上油车全部退市了，才开始电车内部淘汰赛。电车第一步是先淘汰油车，再是淘汰小牌子，现在买电车至少还能享受低成本和舒适的驾驶体验，买油车那是又贵又不好看也不好开，二手保值率和一手销量一样崩的可怕 ，注定被淘汰的结局

五百油费能跑多远？

租赁公司出租公司占了一大半

严谨一点混动也算进去了

混动是绿牌，国家规定的新能源车，有电池电机，最需要的驱动是电机，烧油也是为了发电，跟纯油车发动机变速箱那一套还是有很大差距的

不用BBA，我的沃尔也可以，品牌比蔚来理想感觉牛逼点，都是旁人观点

那说明你真的没钱啊，电车普遍都比同级油车贵点，你没钱啥车都买不起啊

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反正在网上，油车就是弱势群体。而现实是你整个BBA 的油车人家还是会觉得你比特斯拉 蔚小理有说服力一些。

现在真没觉得c260比modelY有说服力

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电动车智能化之后，沃尔沃的自动避让功能被超越没

你看的怕不是50万以下的车吧？同等尺寸和价格的豪华油车，比电车贵多了。问界M9最高配的纯电版也就60万不到，宝马X7m60，落地接近要200万了。要是我条件允许，我也买大排量的油车。

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你别要是如果假设行不行嘛，你有就有，没有就没有，买的起就买，买不起就别在这假设幻想高端油车现在的溢价是因为前面一百多年的品牌价值积累，在产品力上并没有比同级别电车有优势，甚至还远远不如，几百万的油车加速可能也就跟二十万电车一个水平，加速平顺性，操控，智驾，车机甚至还比不过20万电车，无非是一百多年积累的品牌价值和信仰让他还能标高价，然而在国内保时捷bba甚至更贵的路虎78s这些豪车都销量下滑严重了，价格也绷不住了，这就是崩盘的开始当你一个8缸12缸的豪华油车都跑不过20万电车，驾驶感受被完爆的时候，这几十上百万的溢价最终都会被市场抹平你现在在这说什么有钱你买两百万的车说明你是真没钱，少点幻想吧

买电车就是为了省钱和智驾吧

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使用成本只是一部分，驾驶体验完胜油车才是关键电车加速顺滑无比，加速快还没有顿挫卡顿，没有噪音，给就有，顺畅丝滑，操控更好，刹车距离更短，车机更好这些都是优点使用成本只是一部分，电车对油车的超越是全方位的超越，不是省钱这么简单

你别要是如果假设行不行嘛，你有就有，没有就没有，买的起就买，买不起就别在这假设幻想高端油车现在的溢价是因为前面一百多年的品牌价值积累，在产品力上并没有比同级别电车有优势，甚至还远远不如，几百万的油车加速可能也就跟二十万电车一个水平，加速平顺性，操控，智驾，车机甚至还比不过20万电车，无非是一百多年积累的品牌价值和信仰让他还能标高价，然而在国内保时捷bba甚至更贵的路虎78s这些豪车都销量下滑严重了，价格也绷不住了，这就是崩盘的开始当你一个8缸12缸的豪华油车都跑不过20万电车，驾驶感受被完爆的时候，这几十上百万的溢价最终都会被市场抹平你现在在这说什么有钱你买两百万的车说明你是真没钱，少点幻想吧

你别要是如果假设行不行嘛，你有就有，没有就没有，买的起就买，买不起就别在这假设幻想高端油车现在的溢价是因为前面一百多年的品牌价值积累，在产品力上并没有比同级别电车有优势，甚至还远远不如，几百万的油车加速可能也就跟二十万电车一个水平，加速平顺性，操控，智驾，车机甚至还比不过20万电车，无非是一百多年积累的品牌价值和信仰让他还能标高价，然而在国内保时捷bba甚至更贵的路虎78s这些豪车都销量下滑严重了，价格也绷不住了，这就是崩盘的开始当你一个8缸12缸的豪华油车都跑不过20万电车，驾驶感受被完爆的时候，这几十上百万的溢价最终都会被市场抹平你现在在这说什么有钱你买两百万的车说明你是真没钱，少点幻想吧